Bus, Taxi, û Transîteya Rûsyayê ya li derdora Filistîn Filipînan
"Metro Manila", an agglomerasyonê ya bajêr dîrokî Manila û Quezon City, Pasig, San Juan, Makati û thirteen dî bajariyên bajar û bajarokên din ên din, girseyên mezin ên kevirên kevnar ên kevneşopî, avêtin xanî û xanî, dirûşmên
Tûrîstan ji bo Manînila bi xwe re dakêşin bimînin, dixwazin ku bi zûtirîn zûtirîn zûtirîn firokeyên Filînîn ên mîna Boracay û Bohol kêfxweş dikin.
(Heke tu ji wan re yî, hûn ê dixwazin ku ji bo Mînila ji avêtina çûn fîlîtanê fîlmên xwe bixwînin.)
Lê belê Mînila vekin wateya ku hûn tecrûbeya balkêş e. Heta ku pir bi hişyariyê li Manînayê veguhestin dikare (hema herî kêm, berbiçav) dibe ku hûn hiqûqa hindikên sade yên peyda bikin.
Bi rêya balafirgeha Ninoy Aquino ya Navnetewî digerin
Dergeha sereke ya Manila ya Maneya Navîn , Nîoyoya Aquînayê ya Navnetewî (IATA: MNL, ICAO: RPLL) tehlîmên navendî û sê sêyemînên navneteweyî tehdîd dike. Termînera navnetewî (Terminal 1) piranîya balafirên navneteweyî dike, û ew avahiyek kevneşopî ye, ku "NAIA" rewşa wî ya xirabî wekî "cîhanî ya herî xirab e" e. (Nexşeya li Google Maps)
Termîn 2 (cihan li ser Nexşeya Google Maps) mêvandanên fîlîpên fîlî yên navxweyî û navnetewî; 3-ê (cihan li ser Nexşeya Google Maps) PAL Express û Sebayê Pasîfî ya navxweyî û navneteweyî.
Û termînala navxweyî (cihan li Nexşeya Google Maps) karmendên SEAir û ZestAir balafirên navxweyî.
NAIA ne girêdayî pergala riya bajêr. Rêberê herî hêsan e ku bi rêve dibe ku bi yek ji du taxi tarîx bikin ku li navenda çarçoveyên ku di çarçoveya çar teyaliyan de rawestînin.
Dîtin ka çawa rêveberiya Ninoy Aquino ya Navneteweyî ya Manînayê dike .
Taxisên Coupon li taxa taxi tune; bila, ev kabs bi rêjeya xwe re girêdayî rêjeya xanî. Têkiliyên herêmê veşartî dê navnîş û destûra xwe bigirin, û kû danûstandinê li qaîdeyê. Kûpeyek ji ajotinê vekin û hûn dakevin.
Tîpa Kûçik bi rengê spî ne, bi çarçikên şîn re hejmara otomobîlan nîşan dide. Ev bacê ji bo malbata kopî ya vîdyoyê ya ku ji bo ku hûn dikarin tevahiya bargehê bigire dikarin ji bo gelek pargîdaniyên malbat û / û turîstvanan îdeal in.
Li balafirgeha mîlyayî ji alîyê PHP 70 ($ 1.65 dolar) digire ji hêla PHP-ê 4-ê 300 mîlyar e. Ev buhayên ku ji bo ku hûn ji bo li taxa navîn ya li Manînayê de heqê zêde ye. Ji aliyê din ve, ev taxî ji bila ajokera taksî ya we ya herî rast e.
Sîstemên LRT û MRT yên Riding Manila
Nîşanek otobusên otobusê ya NAIA Terminal 3 bi veguherîna (Nexweşê Google Map) bi du lênêrîna rîteya serekî ya Manila, MRT û LRT ve (girêdan 1 û 2) ve girêdayî ye. Rails rails can be fun if you are fasting hours hours (7am to 9am; 5pm to 9pm), di dema ku hûn carî her cûrbecî di komên germî yên balkêş de veguherî veguherîne dişopînin.
Kirêdariyên di navbera $ 0.25 û $ 0.50 de, kartên di magnetic-parastî de tomar kir ku hûn ji hêsanî re hêsantir bistînin.
Têkiliya Pasay e ku ji bo MRT û xemgîniya ji bo LRT-1 rawestîne. Ji vê derê ve, hûn dikarin li ser rê de rêve bikin ku destûra Manîneya sereke yên jêrîn bigihîjin:
- MRT (Line of blue) diçe navçeya Makati (bi rêya Ayala Station), navçeya Ortigas û SM Megamall (bi rêya Stenbolê Ortigas) û navenda navendên Tîtoma / SM-ya Navenda Edenê ya Bakurê (SM-SM).
- Lîteya LRT ( Mala Zêrîn) diçe Malate (bi rêya Vito Cruz Station), Ermita û Rizal Park (bi rêya Qanûna Neteweyên Yekgirtî), Halla Manila û Intramuros (bi rêya Qereqola Navendî), û Meydana Bakurê Edsa (bi rêya Roosevelt ya SM-SM).
Hûn di navendên MRT û LRT de bi rêkûpêk bi rêkûpêk hate damezirandin: hinek ji wan hilbervanan û avêtin kar dikin, û qonaxên herî bilind têne avêtin, tenê ji hêla qada kolanan ve bêne gihandin.
Hin hûrgelan gihîştina rêberên mîlên cîran.
Ji bo bêhtir agahdarî, pergala me ya rêbazê bixwaze ku pergala gêlê ya Manila .
Buses and Jeepneys in Manila
Li otobusên ne-aşonî û bi rêkûpêk li seranserê Metro Manila gelek rêyên sereke derxistin. Ew otobus ji hêla karûbarên herêmî têne bikaranîn ku ji bo kar û karê têne bikaranîn.
Ji bo otobûsên otobûsên Manînayê di navbera $ 0.20 û $ 1 de, ji bo dûr veguhestina rêwîtiyê ya xwe ye; otomobîlan li ser otobusan, ji ber ku hûn ji hêla otobusê otobûsê derbas dikin, bi "rêveberan" têne kirin.
Wild riding colorful jeepneys most of the roads in the middle of Manila, and we will ride back about $ 0.15 (PHP 8) for a ride short.
Buses and jeepneys zehmet e ku hûn fêm bikin ku hûn cara yekem Manila mêvan in, lê heger hûn dikarin wan hackê bikin, ev e ku rêberê herî erzan e ku ji nuqteya B ya Manînayê re bigirin. Ji bo ku rewşa xwe ya veguherîna veguhastinê, websîteya Sakay.ph ("sakay" tê wateya ku "rêwîtiyê" di Filipino de) rêve dike ku rêwîtiyên bi A-B û hejmara malperên ku di rêya malperê de rêveşîna MRT / LRT, otobus û jeepney di rê de.
Taxa Riding Di Manila de
Taxisên bêdeng yên Manila hemî hemî nehêsan û metirsî ne. Taxisên nefret dikin ku ne guhartina rast, vegerin turîstvanan, û carinan jî hûrgehên dravên xwe dikin. Fareya jêrîn ya Navîn PHP 40 (nêzîkî $ 0.90) bi 300 mîlyar (PHE-$ 8) di navbera PH3.50 ($) de zêde ye.
Heke ji te re smartphone heye, hûn dikarin GrabTaxi app bikar bînin ku hûn cihekî xwe li cihê xwe bigirin, heke hûn nexwest ku ji bo riya we ya PHP 70 ($ 1.60) bisekinin bisekinin.
- Grab the Cab: GrabTaxi download: iTunes | Android
Car Hire in Manila
Ger hûn bixwazin xwe bikî, kirêdarên hêsantir bi rêya otêlê an jî bi rasterast bi şîrketek otomobîlekî birêvebirin. Qanûn divê destûra ajansan bi kêmî 18 salî be, bi lîsansa ajokerê navneteweyî ya derbasdar be. Traffic li Filîpînê li ser milê çepê rêwîtiyê dakêşin.