Pêdivî ye ku hûn piştevanîya mîkrobatê pêdivî ye ku qanûnî bi motocross a scooter li ser 50cc ya di Dewleta Washingtonê de bikişînin.
Du Dîrek hene
1. Vê testa zanyariyê ya motorê (ji destûrê dide ku hûn destûra pêşniyarê bigirin). Û ceribandina rîtirvanek ceribandinê derbas bike. Vê gavê hûn nêzîkî 25 $.
an
2. Herin biçin dibistana motocross bike. Li dersên ku hemî cûreyên teknîkî yên teknolojî hene, tevlî şoter û trikes hene.
Piştî destpêkirina serfirse, hûn dikarin karta xwe ya kampanyayê bidin ku DMV ji bo belgeya xwe li ser lîsansê bigirin. Ev rêwê dê ji we re belgeya xwe ya li ser belaşiya we (ji bo budçeyên budçeyê) ji bo DMM $ 25 drav derxistin ku hûn 250 $ sernavkirî ne. Yan heger hûn dikarin bibin klûbek dravî bibin, ew ê li ser Lîsansa we ya belgeyê ya DMV ji bo 125 $ û $ 25 dolî bide.
Beriya ku hûn vekişin çi bizanin
Ma pir kesan nizanin ka çawa dibistana Dewleta Dewleta Dewleta Dewletê ye ku çiqasî daxwaza bacê ye. Ji bo ku hûn bi qursa xwe re piştevanîya mîkrobatê bigirin, hûn ê hefteya 9.00'an heta 6:30 pm li perwerdehiyê de (hûn jî kursên sê roj hene). Wekî din, hûn ê li ser motocross bike (ku ew bixweber bikin û hûn nikarin xwe baş nebe) ji bo heya du rojan di du rojan de heya. Heke hûn neheq dikin ku hûn xwe baldarî bikin û ji bo demjimêr di saetên saet û motocross a motor bikirin, ew ê ji we re zûtir bikirîne û ewlehiya we wê di xetereyê de.
Yekemîn yekemîn roj di nav dersa amade kirin ku hûn amadekirina tezmînatê ya nivîsandinê (ew pirtûka vekirî ye û ji we re daye ku hûn ê sibeh du du xwe bikin). Beşa duyemîn ya ku hûn di çarçoveya neh çalakiyan de neçar dibin çar ê pênc saetan li ser motor yan şûrokê derbas dikin. Ev demjimêr di roja du du de jî digel îmtîhanê nivîsandî, hingê çar saetan li bisîkletê bi heşt û pîşesaziyên nû yên ku di dawiyê de muayeneya ajotinê de di dema dawiyê de çiqas xilas dibin de dixebitin.
Di demeke dawî de li Qalalandê ya Konseya Ewlekariya Evergreen (ESC) çavdêr dike, WA (ev dersa motora motorê ya hefteya dawîn de), ji aliyê du kesan re guman kir ku gengaz kirin. Bi du saetan du rojan de heft du kesan di di çîna 12-ê de ji wan re otomobîlan derxistin. Yê ku di dersa de bimîne, din dersek neket.
"Armanca" ya çîna ewlehiya motorê ji bo:
"Pêşveçûn û pêşxistina bernameyên ewlekariyê yên ewlehî yên radyoyî û tevgerên agahdariya agahdariya Waşîngtonê de bi rêvebirin."
Mixabin, ev yek ne.
Wekî ku ji wê ve veguhestin hin bikêr çêbirin û ne baş kirin. Mamosteyên (li hefteya hefteya ku li Kerlandland ew Garcien û Chris bû) qebûl kirin ku ew fêm kirin ku ew ne baş dixebitin û hîn jî xwendekarên wan dimeşînin. Xwendekaran ji yek xwendekaran dê di neqalî de bimînin, da ku xwendekarê xwe dest bi demjimêr du rojan rasterast di demjimêr de dest pê bikin.
Xwendekarek din yê ku fîzîkî bi xweş bû û di tevahiya kursê de baş bû, ji hêla du şagirtê Garcien ve hatibû veşartin û jê pirsî ka ew baş in, çimkî ew roja ku ji wan re dibînin. Xwendekaran ji bo "hestikirin." Ji bilî xwendina xwendekaran û alternatîfên ewlehiyê pêşkêş dikin ku xwendekaran hate derxistin ku dersa duyemîn û li duyemîn xebatkarên dawîn bi dawî bike, di du roj de, ku xwendekarên xwe bikişîne û giran birîndar bû û dema ku li erdê û rûniştinê de .
Ji ber ku tehlika xwendekaran dersek nerazîbûna tengahiyeke giran bû.
Ma kîjan xwendekaran piştî ku hûn şaş dikim, ji peyda kir. Xwendekaran pêşniyaz kir ku beşek dawî ya kursa kursê piştî hefteya paşîn. Heke ku ev bijare bijarek tenê xwendevanek hatibû dayîn, ku dema ku "xweş kirin", ev bûyer ji wan ve hatibû avêtin û xwendekar dê birîndar nekin. Piştî xwendekarê Garcien xwendekarê ku xwendekarê wenda nekiribû ku ew xwendekar dizanîbû ji ber tengahiyê.
Xwendekarên birîndar (yên ku gaziyek germî û tûr û kûrahî di herdu ling û çermê de û çepê çep kirin û nexwendin pêşî bûne) jî hat gotin ku ew dê rojek li paşê bistînin ku sîgorteya wextê ji bo serdana doktor Ev yek carî. A Call ji Rêveberê Bernameya Montyayê, ji bo ku ew ji bo xwendekarên birîndar (tenê duyemîn) ne sîgorteyê pêşkêş dikin.
Di heman demê de, tu çiqas dersên ku ji ber havîna meha (ne di şeş salan de tenê tenê yek çûnk hatibû qedexe kirin, ji bo xwendekaran nikarin xwendekarên xwe li bendava gelemperî). Ji ber vê yekê, eger barî, şewitandin, an jî kincê we, divê hûn bi rêve bikin û ceribandin. Ger hewa havînê di havînê de heya heya heya hewayî dûr e ku hûn hê jî hêvî dikin ku hê jî tête gear, dirêjî pîvan, çermên çerm, li ser kincên pêlav û helmets (ji bo sedemên ewlehiyê). Bi hişyar bimînin, ew ê wê ê enerjiya we ya zapê bike.
Heke hûn plan bikin ku kursa ku hûn ji bo piştevanîya motora motorê werdigirin, piştrast bikin ku hûn bi awayekî fîzîkî re amadekar e ((aktorek di forma rengê de ye ku hûn bi rastî hewce ne ku hûn bikar bînin ku ji bo demjimêr di demjimêr de demek dirêj bikin û bisekinin hewayê). Ji ber tedawiya we birîndar dibe. Û ji ber ku kursên ku ji bo ku hûn tedawî nexşînin we dizanin ku hûn ji asta rîska xwe re rîskek li ser motor û çînek fam dikin.
Lê di van kursên tenê yek awayê ku hûn têxe nav parkê ya parkê bikişînin, eger hûn hilweşînin û yekser birîndar bibin. Derhênerê Monty li ESC li ser vê yekê baştir kir ku dema ku xwendekaran nabe ku derfeta tedawiya rêwîtiyê ji bo tengahiyê (bi parastina xwendekarê xwendevaniyê di hişê xwe ve bigire), bersivê veguhestin, "bersiva Montyeyê: " Hê baş e ku xwendekaran birîndar bibin.
Û bîr bînin bîra xwe heger heya we çîna nerazîbûnê ye û naxwaze Ewlekariya ESC-ê biseketin nîne ku tu refund û ne veguhastina xebatê ya bi DMV re derbas ne. Heke ku hûn dixwazin vegerandin, tu bijartiyek heye, parêzerek bibînin.