Dîroka Pêşkêşkerê
Airbus û Boeing hilberên balafirên bazirganî yên cîhanê ne. Dîroka Boeing di destpêka sedsala 20-ê de di destpêka rojavayê avêtinê de vegeriyan. Lê belê Airbus bi gelekî piçûk e, hemî her kesî her tiştî berbiçav e.
Di kombûna sala 1967 de, wezîran ji Fransa, Almanya û Brîtanyayê re got ku "ji bo pêşveçûn û hilberîna hevbeş ya hewayî ya hewayê ye." Piştî ku sê welatan fêm kir ku bêyî ku bernameyek pêşveçûn û pêşniyara hilberînê, Ewrûpa dê di paşê ya Amerîkayê de, ku pîşesaziya desthilatdar bû.
Di 29ê gulanê, 1ê gulana 1969 de, Wezîrê Parastina Parîsê Jean Chamant bi wezîrê aborîzmê Karl Schiller re rûnişt û di nav kûçek nû ya balafirgehên nû de û peymana peymana A300 dest bi îmze kirî, cîhanê yê yekemîn -Geştek kesek rêwîtiyê û jibo destpêkê ya bernameya Airbus.
Afirandina fermî ya Airbus di 18ê çileya pêşîna (December) 1970ê de, dema ku Airbus Industrie bi fermî ve hate afirandin bi hevrêzên Fransa Aerospatiale û Deutsche Airbus Almanya, destpêkê li Parîsê ye û paşê li Toulouse diçe.
Yekem yekem a A300 di 28ê çileya pêşîna (October) 1972ê de Toulouse di 28ê çileya pêşîna (October) 1972ê de hatibû girtin. Şirket ji bo şeş mehên ji bo şeş mehan ji "lease" re, ji bo şeş mehan ji Arolo-ango Airlines-Frank Borman re biryara û paşê biryar da ku çi bikirin.
Piştî ceribandinê şeş mehan-paş, Borman di sala 1978-an de, li peymana nehêla 23 A300B4s da, peymana yekem a Airbus bi hevpeymanên Yekbûyî re îmze kir.
Di vê yekê de bêtir emir kirin, û di dawiya deh salên dawî, Airbus got ku ew ji AA-A-A-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a /
Şirketa ku li Boeing 737 bi serketina serkeftî ya bi yek-aisle twin hewldan çêkir dît. Di sala 1981'an de li Parîs Air Air ya Parîsê, Air France ji A320 bernameyek bi 25 anîn, tevî 25 lêgerînên tevî ku hewa ne gav heta ku Adara 1984-an de bi fermî ve dest pê kir.
Li roja Roja destpêkê A320, Airbus ji 80 salan veberhênan da ku ji pênc bargainên destpêkê - Brîtanyaya Brîtanyayê, Fransa Airlines, Air Inter, Qibris Airports û Inex Adria ji Yugoslavyayê re zêdetir ji bo firotin. Ew jî ji hêla rêveberiya duyemîn ya Amerîkî, Pan Amê ve biryara wergirtî kir.
Hingê Airbus gihîştin nav balafirgeha çarçoveya A340-ê-ê A330-ê du-dirêj a A330-dirêj a dirêjtir-avahiyê ava bike; Heman di meha 1987'an de hatibûn destpêkirin. Dîsa, di Adara 1993'an de, Airbus yekemîn balafirgeha dirêj a yekil-aşîtê ya A321 bû, ji bo 757 Boeing-ê muxalef bû. piştre çend salan piştî, A318-107 kursî dest pê kir.
Di hizêrana 1994'an de, Airbus planên ku hewceya balafirgeha herî mezin ya cîhanê ava dike çêbikin - bi karûbarê 525 kesan di nav sêyemîn de sêyemîn deynî - Dîwana damezrandina Airbus A380. Di 19ê çileya pêşîna (December) 2000ê de, Airbus bi fermî bi jumbo jibo dest pê kir, bi ordên 50 firot û ji 42 navendên şeşên cîhanê yên sereke yên hewayî - Air France, Emirates, Karbidestên Fînansê Navnetewî, Qantas, Airlines Singapore û Virgin Atlantic.
Flying A380 yekem li Toulouse di 27ê çileya paşîna (April) 2005ê de hate firînek sê mehan û 54 deqîqeyan berdewam kirin. Hêza balafirgehê li 25ê cotmeha 2007ê de li ser Singapore a Singapurê çû.
Di 10ê çileya pêşîna (December) 2004ê de, biryara Airbus da ku ji bo A350-ê tevahiya nû dest pê kir, ji bo ku Boeing 777 û 787 bi hevrikî re hevrikî kir. A350 bi awayek damezrandin ku ji bo heya A330-200 û A330-300 jetlinersên Airbus temam bikin.
Piştî ku vekişandina navnîşên mişterî çareser bike, Airbus di 1ê çileya pêşîna (December), 2006 de revandin A350 XWB (zêdebûna kesek).
Di Adara 2007'an de, Finnair A350 XWB ji bo fermana yekem hef bû. Bi vî awayî emrê peyman û sozên ji firotin û şirketên li Ewropayê, Rojhilata Navîn, Efrîqayê, Asyayê-Pacific, herweha li Amerîka Bakur û Başûrê Amerîkayê û bi karmendên Qatar Airways re dest pê dikin. Bernameya test û serîlêdanê ji bo A350 XWB di 14ê hizêrana 2013'an de hate destnîşankirin. Dema ku modela yekemîn yekem ji balafirgeha Toulouse-Tulouseac-ê de ji fransî ve kir.
Di navbera 2014an de di pêşangeha 22ê çileya pêşîn a A350 XWB ya Qewra Qiravên Qatar Airways, firotanê ya Airbus 'A320neo (bijareke pergala nû ya nû) û destpêka A330neo ya ku di dema Farnborough Airshowê Londonê de dest pê kir.
Di demjimara 2015'an de hewaya Parîsê ya Parîsê ya Parîsê, Airbus ji bo tevahî 421 balafirên $ 57 mîlyar dolar kir. Ji bo 124 balafirên 16.3 milyar dolaran û peymana 297 balafirên $ 40.7 mîlyar hebe. Di 30ê hizêrana 2015ê de, pîşesaziya fransî ji bo A300 / 310 malbata, ji bo malbata A320, 2,628 emrê ji bo A330 / A340 XWB / A350 XWB û 317 ji bo A380 emrê, ji bo tevahî 15 , Balafirên 619
Dîroka dadgeh ya Airbus