Dîroka Dîroka Demand
Avekek geeks nifşên cuda ye. Li Easter 2002, li ber ku di civînê de, ez bi hin hevalên #avgeeks re li dar xistin li balafirgeha Goodyear li derdora Phoenix. Boneyards hebe ku pêdivî ye ku balafirên kevir piştî ku ew jiyanên kêrhatî derxistin peyçe. Ew li welatên mîna Arizona û Kaliforniya ku li balafir nake.
Wê rojê, me li firotina Boeing 727 jetên ku ji aliyê Xizmetiya Hêza Dewleta Yekgirtî ya Dewleta Yekgirtî ya Amerîkayê ve digotin dît, digel çend Air Air / Metrojet Boeing 737s û Bexda 777 Boeing Airlines jî. Li jêr wêneyan li balafirên ji berhevkirina AirwaysNews.com, malpera agahdariya agahdarî û dîroka dîroka aviation in.
01 of 08
880
Vê Konferair 880 di nav komên 14 hewayên navîn de ji firotên TWA, Delta Air Lines û Bakurên Bakur ên Navîn bûn. Di destpêka salên 1980s de, ew di boneyardê de li Rûsyayê Mojave-yê, firokeya dawî ya firokeya herî dawî ya cîhanê bû. Engora wan jê veguherandin û guhertin ku li ser platformên petrolê têne bikaranîn. Çem û fenelalîzasyonên ku di navbera 15,000 û $ 25000 dolar de têne firotin têne firotin.
02 of 08
Boeing 747
Ev Boeing 747s li Okdahoma City of Oklahoma 75 miles south of Ardmore, Oklahoma parked in. Yek ji ber ku çepê yê berê ya 747SP yê berê ye, yek carî bi Pan Amê re xizmet kir. Di paşê de yek ji 747-100sên karmend e. Di 28ê hizêrana 2014ê de, Boeing 1,500-747 heta Lufthansa Almanya.
03 of 08
Boeing 707
Davis-Monthan AFB Boneyard li Tucson, Arizona ye. Ew piranî balafirên leşkerî dike. Ez derfet kir ku di 2002 de di nav 2002-ê de hejmarek mezin bûm, û ev ecêb e. Lê belê hin balafirên bazirganî hene hene hene, li vê yekê jî ev El El Boeing 707 şewitandin. 707, di salên 1950'yan de hate destpêkirin, balafirgeha ku temenê jîtanê dest pê kir. Boeing 856 ya cureyê di navbera 1957 û 1994'an de hilberîn.
04 of 08
L-1011
Delta Air Lines di navbera 28 salan de 2001-ê di sala 2001-ê de Mojave Desert û Victorville, di navbera 2001-ê Lokedeh L-1011 de veqetandin. Balafirgeha Tr-Star -ê ya Atlantayê-ê ji Airlines -ê kirrîn kir. Ev balafirên ku ji 2011an ve hatibû veşartin. Lockheed ji 250 salî vekişandin li ser bernameyek li ser bernameyê ve çêkir. Li ser balkêşek balkêş: Televizyonê ya "Lost" televîzyonên Dîpa L-1011 ji bo bûyera qurban û piştî paşiya fizîkî ya Oceanic 815.
05 of 08
Boeing 767-200
Doug Scroggins Aviation ji vê avêtina balafirên Amerîkî Boeing 767-200 piştî ku di nav xwerûyan de di nav erdê de li ser erdê teqînek teqand. 2007, Balafir di nav 19080sê de çêkir, ji ber winda û tevliheviyê hate nivîsandin. Şîrketên şewitandin û avêtin kûkpîteyên ji bo pêşniyar û ji bo amûranên şanşiyê wekî "Televîzyonê Pan Pan." Ew jî hêza pişta belgefîlmê ya Discovery Channel "Bersivên Avêran".
06 of 08
Douglas DC-3
Evergreen Aviation, di nav Marana, Arizona de, Mecca balafirên balafirgehê ye, ji bo ji bo polîtîkaya bilind û no-visitor tê zanîn zanîn. Ew wêne ya Douglas DC-3 ya Airlines e, navê "Rename Maino". DC-3 di sala 1934 de hate çêkirin ku daxwaza daxwaza Airlines ya Amerîka CR Smith. Wî dixwest balafirek ku dikare rêwîteyên şev derbas bibin. Pêwirînerê 607 ya ku beriya hilberîna pêşîn di sala 1942 de hate çêkirin.
07 of 08
McDonnell Douglas DC-9
Balafirgeha Opa Locka, nêzîkî Mirovan, hinek operasyonên şewitandin hene. Atlanta-based Air Tran firotina DC-9-30sên xwe ji ber ku kontrolên kontrola balafirên sereke yên balafirên sereke pêk hat. Balafirên kevn ên bi Boeing 717s nû ve hatî guhertin. Piranîya sîgorta 9-9s berê bûne Rojhilat û Delta.
08 of 08
Boeing 737-200
Aerona Kanada ji firotanê ya Boeing 737-200 ve li dar xistiye, lê ji ber ku Southwest Airlines di 701-2003'an de di paşîna 2005ê de paşîn hat retire. 737 di sala 1965 de û iIn July 2012 de hate destpêkirin, ew yekem balafirê balafirê bazirganî bû 10,000 serekên Herdu cureyên balafirgehê di navenda Mojave Desert de derbas bûn, ku nûneriya hema hema hewayî her balafirê bazirganî ya her modern e. Avêran ji rê de xuya ye, lê serfiraziyên taybet ên nexwest ne.