Lêgerînê ji bo B-25 Bomber di 1956 de li Mon Mon
Di 31ê çileya paşîna (January) 1956 de, bomberek Mitchell B-25, li balafirgeha Nellis Air Force Base li Harrisburgê ya Hêza Hêza Olmstead (Rûsyayê wekî "Mon"), li derveyî Pittsburgh tê nas kirin, qir kir. . Cîgirê şeş şeş winda bû, lê du dûre paş avê bi avê deryaya meryemê Mon Mon.
Di du hefteyên pêş de çi çêbû, yek ji hêla polemendên herî bêhnfireh ên Pittsburgh ve girêdayî bû.
Ma ji kîjan bomberê B-25 bû bû?
Çîrokên Der barê B-25 Bomber çi bû
Di du hefteyên piştî qezencê de, lêgerînek lêgerînê hate çêkirin, lê ti tracek B-25 nehat dîtin. Theories di derbarê winda berbi balafirînê de û hîn jî li ser Pittsburghê gotûbêj kirin.
Hinekan difikirin ku balafirê kargoke veşartî ya çekên nukleer, gazê neraz, Mafê Mafia, an jî Hêvard Hughes. Şahidiya çavkaniyê biqewitîn. Çîrokek yek got, "Bi hezaran leşkeran bi qezenca qezencê daketin û çolê dorpêç kirin." Dema ku barges hatin avêtin û bombebaran bi dorpêçê avêtin. ji bo yek ji herêmên germî û şewitandin. " Di van van nûçeyan de hebû ku li balyozê xweş li ser çolê û hûrgotin, rûbirînên şahidan li ser kevir, çîroka ku '7'emîn meriv' mirovekî veşartî ya ku ji çemê vekişîn.
Çîrok yek baş e ku kompaniya hilberîna fîlm li ser fîlm li ser Mystery - Mitchell Ghost Bomber difikirin.
Siyaseta B-25 ji bo 50 salan bêtir ragirtin. Her du û sê salan, hejmarên wêjeyên di rojnameyên herêmî de der barê şîdetê, û şahidên nû yên bi "çîroka rastîn" derketin.
Pirsgirêka B-25 Bomber berdewam dike
Lêgerîna hîn jî berdewam dike, ji hêla rêxistineke bi navê B-25 re veguhastin tê gotin ku bi tevliheviya mirovên ku ji bo aviation, avêtin, avê, Pittsburgh, û bêguman, sirûra kevneşopî ya baş e.
Yûhenna Uldrich, profesorek bazirganî û rêveberê, niha li Çînê hîn dike, serokê koma sereke. Ew bi rengek teknolojiya sonar heye, tevgera hewldanên li cîhanê gelek beşdarî lêgerîn û beşdarî hewl kir û pir caran di Pittsburghê de derbas kir.
Bob Shema, Welatekî Pittsburgh û Rêveberên Operasyona Koma, pisporek kalîteya avê ye. Ew têgihiştina keştî ya Mon-ê digire û bi teknolojî ya tîmarîstê sonarê re tecrûbeya teylê dike. Steve Byers li Sînlandê li Sînlandê Sennex xwedan a xwedan heye, û Matt Pundzak şêwirmendê ji Virginia ve ye. Matt, Steve, û Yûhenna hemû hemî pilotan tecrûbir in.
Koma komîteya berfireh û zanistî di çarçoveya B-25 de di destpêka 1995'an de dest pê kir. Ew ji hêla şevê û şevên wê yên paşîn ve hesab dike. Ew bi sedan saet dane dakêşin û çavkaniyên dewletê û çavkaniyên medenî derxistin. pisporan li ser her tiştê ji kalîteya avê de, li dora çemê, avakirina damezirandina avakirina Mitchell B-25-Mîlekê.
Wan jî modelên li Mon Riverê bi karanîna ku li çem dikare balafirgehê derxistin tehlîlan dakêşin.
Encama vê lêkolînê? Bob Shema, Rêveberê Operasyona Koma, bawerî ew e ku ew cîhek dawî ya balafirgehê dîtin. "Ew hêvîdar e ku em ê bibînin ku vê sirê çareser bikin," ew dibêje. Lê belê, balafirê sala 2016an de nebûye.
Çawa Can Ghost Bomber Be Resting?
Shema bawer dike ku balafir di bin avêtin erdê 32 mîlyon avê de di bin 10 to 15 feet de silt rûniştin. Giravên Giran li ser kevirê J & L ya kevir li rojava rojava ya pira Glenwood di mile marker de 4. Dema ku ew ji bo bargaran ve hatibû qewimandin.
Dema ku jê pirsî ka ew di vê deverê de ew bawer e, Shema hin belgeyên ku ew di pênc salan de damezirandin ve girêdayî bûn.
"Şehma got:" Li sedan çavên şahidan hatin şaş kirin. " Balafir li rojhilata Glenwood (beriya Brîtanya Bilind a Highest Level) li ser çemê hilkişîn. Shema diçe ku rave dike ku çemê wê rojê gelekî zûtir bû. Ji pênc şeşkaran li ser perçeyên balafir li ser çepê dorpêç kirin. Piştî demjimêrê, balafirgeha balafirgehê. Çeteyên çar kes hatin rizgar kirin, û du beden hatin avêtin, ditirsin.
Hêzên Karkerên Artêş û Parastina Şemayê piştî piştî qezencê dorpêç kir. Shema got ku raporên qezencê diyar kir ku Korên ku ew bawer dikin ku wingê balafirgehê be. Di pêvajoyê de ew derxistin seranserê, lêbelê, lîrek avêtin, û balafir di nav avê veşartî. Piştre, wan tiştek din qirêj kirin, lê di hewldanên wî de werin derxistin, 2-ê "kabloyek qeşandî." Hema got ku wêneyên vê operasyonê hene, û wêneyên taybetmendiyên giran û şorelên bilind ên nîşan dide ku Wê îro. "Em bi rastî dizanin ku balafir berê dawî bû," Shema got.
Ew bawer dike ku balafir yekem cara ku hewldan hewl da ku ew vekişandibû, lê paşê dema ku ew veşartî, ew li qiraxên çiyayî yên çiyayî vekir. Gava du caran, kêlên veşartî, Shema difikirin ku ew tiştekî din vekir. Meydana Landên malê ji bo şewitandina kevir a kevirikek mirinê ye. Şemma "2 2" pêdivî ya kêlîkek mîkrok li ser 31,000 pounds hêza xwe bikişîne. "Şemma got." B Yek ji van tiştan de li ser çemê ku dikare dikane ew e ku ew kevneşikek birçîbûnê ye. "
Hevpeyvînên Şahidan re hevpeyvîn
Her weha, heke balafir rastî rastî vekişandin, otomobîlên erebeyan an firotên germayî, û germ dikir, li wir hin şahidan bûn. Şema 30 salî li ser darê dixebitin û bi sedan kesan re ku bi şevê çevê re dipeyivî. "Shema got," tenê şahidên bawerî nîne, "Shema got.
Ew çîroka şahidiyek pêwendîdar kir ku wan hevpeyvîn kir ku wî cûrbekirî li ser bargeh, di nav qewlên reş û bermîlan de, hemî ronahiya xwe veguherînin û avê nav avê. Cenazeyên Şemayê bi destnîşan kir, "Çermê avê 34 dûr bû. Çemê 5-7 gûçeyan belav bû. Avê sê pîrek bilind bû. Çiçeyek piçûk bû. Di 50-ê de, pirsgirêkên standard ji bo 155 lb Mark 5 dive suit. Piştgiriya dawiyê dê di bin rewşan de hebin, dê pişk be. "Xwezî, ev şahidiyek bawerî ne."
Kesê din ê ku ji wan re dipeyivin, jina wî yê ku pejirandibû ku mêrê wê dihez bû ku 'laşê heftemîn' rakirin. Wê şirove kir ku ev şevê nebû ku ji wê şevê neyê mala xwe.
Piştî ku sedan saetan derbas dibin, belgeyên şahidan re hevdîtin dikin, û analîzên pêvajoyê yên bi rêbazan digire ku çiqas balafir bikişîne, hema wê bawer e ku hewa li bal çemê ye.
Sonar Mapping Mapping
Di 1995'an de, komek banka Mon Mon-ê nêzîkî Land Landing bi karanîna şaneya scan sonar veguherand. Di vê deverê devera qirêjê goriyê pejirandin, pir gûrahiyek gelek sal berê ji aliyê 'gorel pirr' ve hat ava kirin ku ji bo çolê çem dorpêç kirin. Ew herweha bendek hûrgelek xurt dîtin. Wêneek din a tarî ye ku koma bawerî baweriyek namzedek a B-25 e.
Ji bo ku piştrastkirina balafirgeha balafirgehê, grûp dixwaze mîkrofona mîkrobatê dakêşin. Ev cîhaziyek ne-intrusive ye ku dikare di bin deryayê û mûleya Mon River de hate şandin. "Ev cîhaz divê wêneyê kîjan bin Landing Bird," dibêje. Dema ku ew cih digirin, ew ê ji nîvê çemê digerin û wan analîz bikin ku ji ber bombeyên mîtalîstên Mitchell wekhev ku her tiştek metirsî ye. Mesrefa kirêkirina kirêdar û hewldanên piştgiriyê yên ku wê bikar bînin, dê nêzîkî 25,000 $.
Shema bawerî ew e ku parçeyên hewayê bibînin, lê fikirîna fikrên eerî yên bomberbarê hêja ji Monê guman dike. "Em hêvî dikin ku blokên pispor, gearên gemî û tireyan - ew hemû tiştan çêbûn ku bulletproof be ... lê bila balafir - guman." Shema jî diyar kir ku kalîteya ava ya Mon ya Rûsyayê di sala 1950-ê de xizmet bû. Hêviya jiyanê ya her metawî li avê de Mon ya Gundê Monê 3-3 heta ½ ji Allegheny bû. "Hûn nikarin her sal di nav avê de avê avê de - propeller wê di demekê de betal kirin. All the lîmumin [a plane] tête dayîn, lê ji bila ku têkilî bi têkiliya bi binê jêrîn," Shema got. Di roja Mon de çar zewacan hatine damezirandin, lê hemûyan ew dît. "Shema got:" Tu li Mon Monê nabînin, "Şima got.
Pirtûka Dîrokê
Koma B-25 Re Recovery di vê hewldanê de bi Civaka Çandî ya Pennsylvania (HSWP) û Navenda dîroka Herêmî ya Sen-John Heinz Pittsburgh re dixebite. Cîgirê serokatiya Dîroka Navenda Betty Arenth, Mîras e ku beşek vê sirê çareser bikin. "Ji bo me ji bo Bob (Shema) û B-25 Vegerina Vegerîna Boh 25-ê dîrokek Pirtûka Pittsburgh e," ev ji xwezayî bû. "
Shema got ku dema ku ew balafirgehan bibînin, ji berhemên ku dê werin dîrok Navenda veguherînin. "Gava ku em dihêle, ev rast ji hemû Pittsburgh ji bo alîkariya wan salan dane dayîn.
Gava ku li ser kapîtalayên kompîtaliyê pirsî, Şima, a Pittsburgh-ê, welatê ku balafirlok têkçûyî bibîr dike. Ew qebûl dike ku "Li 50 salî, di asta sar de bû, û em bi bargehên mûşeyan dorpê bûn. Ew xemgîn e ku em difikirin ku leşkerî dikare bibe û li balafirvanek bi şahidî nabe." Shema berdewam kir, "Çimkî me çar hezaran demjimêr û çavkaniyên girîng ên ji bo çepek bêdengî vebirin, çima kesê gazê nehê, an çekên nukleer li ser balafirên nukleer nekir? Ji ber ku di 18 mehan de betal kirin, ev roja meha dawîn bû û ev pilotan hewl didin ku di dema xwe de derbas bikin. "
Shema girt, "Ev balafir ji hêla gazê ve çû."
Her kesê ku ji bo ku ji hêla hêsirên herî nerazîbûnê yên Pittsburgh re alîkarî bisekinin ku ji bo çareserkirina yek ji Koma B-25 veguhastina beşdarî dabeşkirina bacê dikare. Civaka dîrokî ya Pennsylvania-yê ji bo grûpek hesab kir. Alîkarî, ji bo HSWP ve hatî şandin navnîşana jêrîn:
Civaka Çandî ya Pennsylvania (HSWP)
Attn. Ms. Betty Arenth-B Project Project
1212 Smallman Street
Pittsburgh PA 15222