Porter Airlines Review Review
Porter Airlines Review: Is It Worth Flying Porter?
Ev Porter Airlines rekolîn ji hêla balafirgeha kurteya qezencê ya xwe ya belaş ve hatibû çêkirin, ku xwestî ez pisporê Porter di 2011-ê Mijdarê de muayeneyên ku ji bo nostalgiya ji bo temenê zêrîn a zewacê dixebite, tehlîm dike.
Ev, di heman demê de ji bila dawiya kêleya firotana dawî ya ku di karûbarên min de bandora domino vekişand. Vê rêwîtiyek hêsantir di derfetek wendakirinê de bi hevpeyvînek û pira şewitandî bi têkiliyek peywendiya karsaziyê re.
Li gorî karmendek karmendê xwe ya berevanî ya berbiçav ya min, derxistina wî li ser herdu 100 balafirêde bixwe dibe, da ku ew cihek çi dike ku ez bi rêkûpa min a yekem bi Porter re betal kir?
Li ser selefona min ya ku ez amade dikim dema ku ez amade dikim ez ji bo balafirgehê vekişînim, nûnererê Porterê bang kir ku ez şikandina destnîşan kirim û ez bi xemgîniya min rizgar bikim. yek ji sê saet piştî şûna xweya xwe ya bêtir çêkir. Lê heta ku wê snafu, derfetek pêşerojê daye, ez bi Porter re dîsa digerim.
Lê çi ye?
Ji bo perspektîv, şeş-heta heşt û heşt-ê-ê çûyîna rêwîtiyê ya Montreal-Toronto-yê bihayê kêmasî $ 100. Û di nêzîkî nêzîkî 200 $.
Ji bo ku ji bo balafirkeke yek-saetan Montreal-Toronto ya Porter-ê, ew pir mezin dibe. Ne ku tevlî firotanê kursî, rêwîtiyek dûr a Montreal-Toronto-ê li balafirgeha Billy Bishopê ya Toronto Island ji bo $ 175 ji bo firotin-free-to-change-or-cancel-a-a-a-a-a-a-a-a-$ 400 dûr e.
Porter di xizmeta otobusê ya otobûsê de ji bo Royal Hotel Hotel, ya ku li Stenbolê ya Yekîtiyê û herweha hin otêlên sereke yên Toronto, di çarçoveya rêwîtiya me ya Le Germainê de, ku ez di rêwîtiya xwe de dimîne.
Rêzek deh deqeqeqe ye. Bi hemûyan de, bila bila Billy Bishop li balafirgehek hêsan e ku rêwîtiyên karsaziyê yan jî rêwîtiyên karsaziyê yên li Toronto (nêzîkî nêzîkî Torgeha Financial Financial).
Hûn jî bi kêmanî $ 70 li ser cabê jî biparêze, kîjan wê wê ji xwe ji bo balafirgeha Pearson Navneteweyî ya Toronto ya li bajarê Toronto.
Porter Airlines: Xizmetkar
Ji bilî bilî li ser gihanek zelal-free ya li her du herdu li balafirên Montreal û Toronto û pevçûneke surrealî ya ku ez herdem metirsî, nêzîkek germî bi pevçûnek mêvandarî ya pervades, tevî tevlêbûna balafirên ku bi tevahî bûn kêf û kêfxweşiyê. Di cîhanê min de dilsoz, oozing ku ew pir girîng e ku ew e ku di navbera ezmûna rêwîtiyê û meziniyek çêbûye ye.
Porter Airlines: The Freebies
Li ser awayê Toronto, ez şerabek şermezar û kampek xwar kir ku bi piçûkek piçûk a mîkrofxweşiya piçûk a sandwich û fêkî fêwîst. Ji bo balafirek saetekê.
Li ser rê de, ez kêfxweş bûm ku ez di qehra balafirgeha Billy Bishopê de ku diçe kafê, çêkek belaş, ava ava glacial, free juice, vexwarinên belaş ên serbixwe, bermîlên serbest û serbixwe yên biscottî yên ku ji hêla bêtir bêtir bi rêwîtiyê derbas bûn. şerabek saet û snaxan li balafirek saetekê.
Wek zarokek ku ew dikir dikir dikir, karmendek mûzîka pêşbînî, rêwîtiya vegera Montreal-Toronto dikare bêtir kêfxweş bû.
Porter Airlines: The Flight
Ez cara yekem bû ku ez li balafirana turbo-propeller-ê li dijî hewa standardek, ez bi bêdeng û bêdengî xemgîn bû ku gava pêşî pêşiya kolanê.
Çend di Q400 de tenê 6'5 ", ji bo hinekan tengahî ye, lê ezê rojên min li 5'11". Lêbelê, gava ku ez rûniştim, asta hewayê neheq bû, û odeya legê dilsoz bû. Li gorî Porter, Q400 ji "rûniştina çandî ya aborî ya du qasî sê zêrtirîn zikê".
Ew tenê du deqeyên rêwîtiyê pêk anîn ku ji bo tenguliya giran a giran a li balafirgeha herêmî ya ku li hemberî dijberî, dibêjin, tê bikaranîn, got: Airbus an Boeing. Bi dawiya dawiya yek-saetê min, ez bi rêwîtiyên hevalên xwe re digotin ku gava ku em gemiyê bûne, digot ku hûn tenê li ser standard jets.
Tevî bumps, min nemaze hemî herdu balafirên tedawiyê nebû, bi karûbar bixwînin û binivîse. Min rastî bi dest bi kêfxweş kir ku hûn çiqas "ezmûn" ezman û paqijkirina pîlotê dikim.
Di dema ku girava me ya Toronto ya Montreal-Toronto de rêwîtiya xwe ya ku rêwîtiyê dorpêç dikir, da ku ji erdê vekişînim, bi lez zûtirîn çepê ya tûj ve bi rêve çû, bi balafirvanê 60 dûr dorpêç kir. girava deryayê û dorpêçê avê ji kursiya min. Ev demek pêdeng bû ku hûn qet li ser balafirgeha herêmî ya mezintir tecrûbir bînin, besê ku ez dikarim çawa ku çawa dibe ku di nav balafirên piçûk de nefret bike.
Dibe ku pir girîngiyek balkêş bi Porter re di nav û Toronto de cihê xwe ya balafirgehê ye. Bi gelemperî, balafirgehên cihekî ji hêla navenda navenda bajêr ve girêdayî ye. Lê belê balafirgeha Toronto ya Billy Bishop tête navendî, nexşeyek kêmhek bi balafirên hewayî ye.
Her Catches?
Ji bilî fikarên derdora hawirdora rêwîtiyê yên avêtî, ku bi balafirên turbopropê bi qasî nîvê rûnê herêmî deverek herêmî, hinek kêm kêm, li ser bazara balafirînê, dê bi balafirên gerîlayên gazayî dê bibin, asayîşan.
Her tiştek ku di Porterê de tête nirxandin hebe, eger nerazîbûna li balafirgeha Billy Bishop e, heqê ku ezmên rêwîtiyê ye, eger her tiştek li ser veguhestinê ye: merivên belaş, snax, avfî û avahiyê hêja kêfxweş in. Lê belê, heger heke balafirk hat betal kirin û yek li serdema betalî ya Billy Bishop ji bo demek navdengî tune, hebe pisporên xwecihî, firotanên gelemperî an jî kovaran nebe ku ji hêla demek dirêj ve gengaz dibe.
Ji bo din li ser pispora balafirgeha Porterê bistînin, profîlê profesoriya Porter Airlines ya Jean McLean re hevdîtin.
* Bi polîtîkaya vekirî ya full-agahî ya About.com, xwendevan divê dizanin ku Evelyn Reid bi balafirên maqûlkirinê re, ji bo pîşesaziya hevpar a di pîşesaziya rêwîtiyê de hate dayîn. Her weha bîr bîr bikin ku paşniyara paşîn ev nirxandin bandor nekiriye. Ji bo bêtir agahdariya li ser About.com, ji kerema xwe re polîtîkayên etîkolojiyê bikin.
** Ji ber xwezaya xwezayî ya birêvebirina rêwîtiyê û nebûna nameya rêwîtiyê, ew zehmet e ku heger rêberê Porter bişkojka min ê veguhestin tête nîşan dide ku çawa mişterî di gelemperî de têne rê kirin.