Têkoşîna Royal Caribbean ya Piştgiriya Nû

Hûn nikarin difikirin ku şarkek whale, herî mezin ên masîgiran, wê bi gelemperî bi agirê bitty re gelekî heye. Yan jî ji wan re yek ji wan re bi hev re bi hevpeymaniya cîhanê ya duyem mezintirîn kûrek betal heye.

Lêbelê girêdayî Filîpînê ye.

Yek ji navendên sereke ji bo hawîrkera ekolojî-turîzmê ye, li gundê Luzon li bajarê Donsol piçûk e. Wê ku li Royal Caribbean Cruises Ltd.

Hevpeymaniya pênc-salê bi Fona Funda Wînana Cîhanê, ku dixebitin ku karûbarên hawirdor ên bi ekolojî bi rêkûpêk re berbiçav bikin.

Oh, û agirbestan. Heta ku hûn di Donsolê de digerin, divê hûn bi şevê şevê Ubodê bi şewitandina şevê bistînin da ku kûçikên agir ên ku di nav hin daristanan de wek xeyalek betlaneyên betlaneyê de ku kesek bîr nekir.

Ji wextê demê, rêberê ji bo dorpêçên çepê lê lê ji ber ku nîşanî dilsoziyê dipirse. Dengê kûçikê çalakiyê bi agirbestek firehlyê dike. Heke di destê xwe de hat girtin, agir gav dikare çend çend deqîqan derbas dikin û di nav tilikê de. Yek ji wan dorpêk dirêj dorpêç kir ku ji hêla koma me ya piçûk ve "Sparky" dubare kirin.

Lê dîsa veguhestin şarkên whale. Ew dikarin 18 mîlyon (nêzîkî 54 mîlyon), lê belê bi awayekî wekî giyanên dilovan têne navnîş kirin. Ji ber ku ew ne ji diranên xwe hene ku "Mackê Qeyra Mack." Ji bilî wan devên ku bi gallonê avê avê di dema dem de, gulan paqij bikin, û mayî vedixwe.

Ew ji wan re gelek kêfxweş dike ku dihejirandin, carinan jî gelek kêfxweş. Di Donsol de, ku tûrîstan ji hevalbendan re biparêzin, WWF bi rêgezên rêwîtiyê yên di her kûçê de bi rêbazên rêbazên balkêş têne xebitandin. (Butanding çi ye ku gelên şarkên whale digotin.)

Ji bo nimûne, dema snorkelingê destûrê ye, diving scuba ne.

Tenê şeş ​​bi qeyikê heye, ku wekî qeyranên derveyî dibînin. Pêdivî ye. Gelek sînor hene ku çiqas piçûk dikarin nêzîkî şarkê (pênc deqîqe) nêzîkî wê, çiqas kelek li nêzîkî şarkê û çiqas pir kûre, nêzîkî deryayê bibin.

Garantî nîne ku hûn ê di her rojê de şarkek kincê bibînin. Hêviya di navbera Nîsana û Hezîranê de, bi taybetî, ji Sibatê heta Gulanê. Di rêwîtiya me de, di çileya paşîna paşîn de, tenê di hûrgelek fînansê de, hebû ku tevlihev bû.

Ji ber vê yekê, di dilê xwe ya şarkê devera şarkê de, ku Richard Fain, CEO yê Kar Caribbean Cruises Royal, ya ku Karîbiya Navnetewî ya Royal Caribbean, Cullmantur, Pullmantur, Azamara Cruises û din dike, dê cîhanê ji bo whale çêtir çêtir bikin şark û mirovên ku ji wan hez dikin.

Firotin soz kir:

Cûda, RCCL ji bo bernameya parastina parastina li Donsolê ya ku 200 mîlyona $ 200,000 damezrandiye ku wesayîtek ku li herêmê li ser derheqa ekolojiya ekolojîk di deriyê wan de hîn dike.

Bi dehan dehan zanist û pisporên RCCL dikarin bi van armanca xwe li ser xwe, lê Fain got, "bi tîmên bi cîhanê re ji bo Cîhanê ya Cîhanê ya Wildlife, ew mecbûr dike ku ji bo xwe çêtirîn tiştek çêtir bikin bikin."

Wekî din, wî got, pîşesaziya krîzê dijwar e ku ji bo pîşesaziya karbonê kêm bike "lê ev şer tê carî nabe."

Fîlîlyas nêzîk e û dilxweş e ku RCCL. Fain got ku 11,000 ji karkerên 65,000 yên Filîpînos, piraniya hemwelatî ye. Wek kevneşopiya maristanî, zanistiya Îngilîzî û hêza ku têgihiştina kêfxweşiyê û bextewariya wan karmendên îdeal dike, Fain got.

Niha hinek plan hene ku hejmareya heya wan bi tengavên RCCL zêde dibin.

Fain got ku av pisporên neh nû wê pênc salan di karanîna RCCL de 100,000 zêde bibin. Ew projeya karmendên fîlîstan dê nêzîkî 30,000 zêde bibin.

Ji bo pêşniyarên wan ên pirr bi hevdîtinê re, RCCL jî destnîşan kir ku tesîsên perwerdeya wê li herêma Manila. Navenda nû ya li herêma Malla ya Asyayê, ku dê di gulana meha vekirî ye, dê pîşesaz û karkerên Filipinos zêde bikin. Ew ê veguhestina karsaziyê û karsaziyê jî dê herweha jî bernameyên pêşxistina perwerdehiyê û pêşveçûna pîşeyî ya nû.