Airlines yên herî pir xetera xetere

Heke hûn ji ditirsin ditirsin, ev van (bi potansazî) balafirên nehênî nebînin

Di sala 2010an de gelek salan ji bo aviation, ne ji kêmtir ji ji aliyê PR PR ve baş ne. Ji sala 2013-ê di 2013-ê de hatibû avêtin erdê ya Asyaayê 214-ê, ji ber ku yek yek ji şehîdên mirinê 777s li DYA'yê, di sala 2010'an de balafirgeha Aeraziya Faseya Endonezyayê ya du Malî ya Airlines 777s e, ew xuya ye wekî ku balafirek mezin Her dema ku hûn di nûçeyan de vedigerin.

Mizgîniyek baş e ku her weha tevî ku çiqas berbi xeter dibe ku dibe ku, be ewlehiya gerdûnî berdewam dike, bi giştî, sal salî. Nûçeyên xirab? Ne yek ji balafirên herî xeter-xetera herî xetere dike, ku wateya ku hûn nehêle di nav balafirên xwe de bêyî bizanin.

• 01 of 05

  Aerona Lion

  Tevî ku Asayîşa Aeriala di bin tedbîreke mezin de hebû ku ji sala 2014-ê de li qezenca QZ8501 qezenc kir, ew ne pirr metirsî Endonezyonî ye, heke heke heya ewlehiya giştî ya ku her dem ji her tiştî berbi rêberî Dewletên Yekbûyî an Yekîtiya Ewrûpayê dike, qedexekirina hevalbendên hevpar Hêzên erebî yên Garuda Indonesia, KALstar Aviation û Sriwijaya Air.

  Na, ku rûmetê berbiçav biçe Leone Air, ku di dema we de operasyonê de gelek hûrsên giran hêşand. Ji aliyê din ve, ji hêla rîska ewlehiya Lion Air ne xeter e, ne tenê tiştek xeter e ku kemên wê kêm e, ku bi dijberî dijwar dijwar.

• 02 of 05

  Nepal Airlines

  Hê dijwar e ku ne ji bo pîlotên ku li Nepal-ê, li Himalayas hene û hemî balafirên erdê rûdinin hene. Ev xemgîn e ku ne tenê neheqî ye, lê di rastiyê de, bi Afganistana Nepalî re di nav deverên herî xetera herî xetereyê de ye.

  Di sê salên çûyî de, di çarçoveya sê salên dawî de, qezencên giran bi karûbarên festîvalê tecrûbir kir, heya navmalek Nepalîstanê tenê yek star (ji derheq derfetek heft e) ji AirlineRatings.com re, ew malpera ku bi karanîna ewlehiya asmanî ya metrics.

  Di navîgasyonê ya Airlines de di nav deynên balafirkarên cîhanê yên herî xeter ên giring e, gava ku hûn difikirin, heya balafirgeha Hêzalayan ya Lûkla ne, ne ku ji bo balafirgeha herî xirabtirîn ya cîhanê bifikirin û rêkûpêk bi rêkûpêk Everestê ye. Cîkon.

• 03 of 05

  Kam Air

  Tenê tiştek kêmtir dibe ku ji bo Kam Air hebû ku derfetê ye (an hewceyî, wek ku ew bûye) bûye ku li Afganîstanê li Afganistanê ye, Kam Air ne firokek hewayî ya paşnavê ya paşnavê dê paşê bikişîne, heya ku paşkêşê xwedan e ji hêla artêşa amerîkî ve Kam Air tenê di dehsala operasyonê de bûye, lê ji ber ku ji sedî 100 kesan rêwîtir bûye, qezencên kuştî berê xwe kiriye.

• 04 of 05

  Tara Avê

  Tara Air bi tenê wekî profîleke kêm, bi navneteweyî dipeyivin, wekî Kam Air, her çiqas ew li şûna Afganistanê ya Afganîstanê dike. Her çiqas tenê yekane yek firokeya Tara Aeriyê encama kuştiyên rêwîtiyê, hewaya şeş salan tenê hebû, ku pirsên cidî li ser ewlehiya tevahiya wê zêde dike.

  Tara Air ji bo piraniya rêwîtiyan ji hêla rê ve dibe, ji ber ku ew bi taybetî bi destûra niştecîhên gundewar di nav Nepal de ye, lê ger hûn bixwazin ku pisîkên Himalaya bibînin, û we ne ku hûn rêwîtiyê li ser Kathmanduê, dirêj bike ku hûn li ser Kathmanduê. dibe ku hûn bi xweşek piçûktir bibînin, lê ji bo Tara Airê, ku hûn bi taybetî dibe ku ji hêla Kathmanduê Lukla ve digerin, ew e ku balafirgeha Everest-Base-efterên herî hejmar-Himalayan-efterî ye. destûr li çiyayan) dest pê dike.

• 05 of 05

  Airlines Airlines

  Navê 'Qazaxa bingehîn ya SCAT-Airlines' ne tiştek nerazî dike, heke hûn ji bilî rastiya ku navê wî bêbawer be ku ji navê wî neheqî ye: "Veguhestina balafirgehê ya taybet." Mixabin, qeydkirina SCAT ya hewayê wekî ku hûn difikirin ku hûn gava ku hûn yekem navê xwe bibihîzin, lê ji ber ku çiqas giran dibe ku ew çiqas şaş bûye (tenê yek) ji sala 1997-ê operasyonan dest pê kir.

  Belê, biryarê ya Komîsyona Ewrûpayê ya ku ji bo lîsteya SCAT re ya lîsteya blacklista ji hêla neheqiya bawerî ve di pêvajoya rêbazê de, digerin ku li balyozxaneya Qezencê ya din jî xilas dike. Heke hûn planên rêwîtiyê dê zûtirîn we bi qezencê re bigirin , hûn dikarin bixwazin balafirên bêhtir firotin, wekî Air Astana.