01 of 09
Destnîşankirin
Mark Kahler, Ji bo Derbarê Der barê Ji bo ku balafirên herî erzan, lê diçin ku hûn du demjimêr bi hev re damezirandin: yek dê dema ku hûn kirîna kirîna xwe, û rêza duyemîn ji bo balafirên xwe çêbikin.
Bîr bîr bînin ku gelek rîskên firoşkirinê - hemû rêbazên rêwîtiyê, bi awayekî berbiçav in. Bawer bikin ku gelek balafirên din jî hewceyê şeva şevê an kirîna 21-roj pêşîn heye. Her weha bîr bisekin ku ji bo firotina firotanê ya firotanê, ji bo dahatina reş. Bi piranî, dansên rêwîtiyê yên herî populer (û yên ku hûn dixwazin), ji bo kelepên jêrîn têne kişandin û nebawer kirin.
Heke hûn dikarin di rêwîtina xwe de hin paqijiyê birêve bikin, ew dikare heqê mezin bide. Di gelek rewşan de, tenê roj an du du dikare cûdahiyek mezin çêbikin.
02 of 09
Destnîşankirin
Dadgeha Orbitz Ji bo ku balafirên herî erzan bibînin, divê hûn pêşî bibin ku werin balafirên baş nas bikin.
Heke ku dengdarên berbiçav, hingê tê fêm bikin ku îro meha borî ya firokek baş dibe ku îro îro mezin ne. Guherînan bi awayekî pir têne, lê ji bo lêgerîna firokeya firokeyê bikin. Heke ji van van lêgerînên xwe nîşanî nedîtin ji bîr nekin ku balafirên xwe yên bijartina xwe bibînin. Ji bîr bînin ku şêwirmendiya ji Stepan One?
Ji bo encamek çêtirîn, hewl bidin çend rojan û demên ku hûn ji bo kirina firokeya erzan de peyda bikin. Heke hûn nikarin bi qezenca xwe re bistînin nemir nakin. Niha, hûn rêjeya ji bo balafirînê ve ava kirin. Ev hejmar e ku hûn ê hewl bikin ku pêşî li pêşî li firotina rastîn.
03 of 09
Auctions bisekinin
Priceline Prenseline Vebijêrkek nû ya ku ji bo Priceline ji bo balafirên pirtûka dikan dikare pere biparêze, lê ew jî rîsk e.
Hûn ê kontrola wê li ser kîjan hewayê hûn ê dişopînin, û girîngiyên girîng ên wek wextê rojê ji bo rêwîtiyê û dirêjkirina xerîb. Heke hûn hîn jî hewl didin ku hewl didin ku, hewldana 20-30 ji sedemên lêgerînê yên herî lêgerînê ve bigirin û ji hêla lêgerîna vekirî ve tê derxistin.
Ma hûn nekin eger hûn bi lez an tiştek vexwarî ne, wekî rêwîtiya xwe hez bikin. Dema ku hûn qaîdeyên pêşî li qaîdeyên xwendin bixwînin. Heke ku hûn xeletiyek çêbikin an jî balafir bistînin ku ne bi rêbazên we re baş nebin, hûnê hişk bibin. Xwendekarên wekî ku ev nayê şandin nabe.
04 of 09
Shop Nearby Airports
Mark Kahler, Ji bo Derbarê Der barê Heya balafirgeha alternatîf li hundurê dûr a malbata we ya xaniyê an qada cîhanî ye. Ew ji bo kelepên balafirgehê bi balafirgeha xwe ya malê ye.
Çiqas "dûrhatî ya baş?" Ew pir biryarek kesane ye, lê rêwira budçeyên pir mezin e ku di nav 100-mîlyon radius de cihê herî girîng a ku hûn ji bo balafirên firotanê bikişînin. Bêguman, ew ê nabe ku rêwîtiyek dora 200 mîlometre dakêşin ji bo $ 20 xelas bike. Lê carinan demjimêr an du dravan dikare dikare sîgorteyên hêja bide. Heke hûn nikarin $ 100 xelas bikin û paşê bi hêla xelkê di nav partiya we de, pir zêde dibe girîng.
Ew stratejiyek e ku ji bo hemî rêwîtiyê dixebitîne, lê gava ku dibe ku ew gengaz bike û paşê bifikirin, balafirgehên alternatîf bistînin.
05 ji 09
Li Xwendekarên Xêrxwazî bigerin
Piraniya me di derbarê derfetên (an du) de rêwîtiyek nebêjin. Hişyar bikin: Heke hûn difikirin ku li ser xerîb dûr bixin, hûn dikarin li ser darên firotina hinek gerîlayan winda bikin.
Gelek firotanê firotanê rêbazên ku di heman demê de ne trek hub-to-hub diçin. Ji bo nimûne, ji bilî ji JFK heta LAXê, hûn dikarin ji firokek hûrgelê ji Hartford heta Burbank re bibînin. Lê Hartford ji ber ku rê ve di rê de hin bajêr ve girêdayî ye. Hûn dikarin rêwîtiya budceya xwe ya di nav balafirên piçûk ên bi gelek airlines re ji bo pereyên rizgar bikin.
Be creative and daring, lê hewce bikin ku herî kêm saet di navbera balafirên (du saetan hê baştir e). Ew herweha pirtûkek baş û hin bîhnfireh bikirîne.
Ya stratejiyeke din: dirêjkirina xwerû û çend seetan derbas kirine qada nû.
06 of 09
Ji bo Seetan vala binêrin
Mark Kahler, Ji bo Derbarê Der barê Gelek caran, ew digerin piştî çend rojan an hefteyan derbas bûne lêgerîna firokek nû.
Ew pir caran dixebitin ku rêgezên taybetî li ser rêgezeke taybetî dihat ku roja ku ji bo hêsirên firoş hêsantir dibe. Ew ê çawa diyar e? Rûpelên pêşniyarên hewayê yên hewayî dê li ser wan rêyên firotanê difikirin. Airlines dikare nikarin ku kursên bi gelek kursên bêkêmasî yên xebatê bikin. Ji ber vê yekê ew bi gelemperî zûtirîn firotanê. Ew garantî dike ku her kursiyek wê tije ye, heke çend mişterî bistînin.
Ev prensî dide nîşandan ku çima girîng e ku dest bi dest bi firotîna balafirgeha balafirgehê. Heke hûn hewldana yekem ya we piştî qezencek mezin nedîtin, kursiyên vala bisekinin û çend rojan dîsa dîsa biceribînin.
07 of 09
Xwe Ji bo Far Far
Mark Kahler, Ji bo Derbarê Der barê Ji bo piraniya beşdar, dema ku balafirkirina firotanê, bi taybetî bi dema ku dixebitin dixebitin divê hişyar bikin.
Gelek kêşeyên pirrjimar in, lê hema hema hemî dûrên herî baş jî nayê vegerandin. Lê bi wê hişyariyê bi hişê xwe balkêş e, divê ew jî got ku divê rêwerek rêwîtiyê amade be ku ji bo lêgerîna lêgerîn û kitêbek zûtirîn bi zûtirîn ku ew li ser ekranê xuya dibe.
Li vir e ku çima: Airfares çend nirxên firotanê ne. Ew dikare rojek gelek caran rabû û hilweşînin. Hin caran, kelehên herî baş ên ku li ser malpera hewayê tenê xuya dibe ku tenê çend kursên mayî yên mayî jî hene. Gava ku ew firotin, bihayên bihayê bihêle.
Demê herî baş çi dikirin? Gelek dibêjin ku masîxanê di sibê de zûtirîn e, dema ku şîrkêşên şîrkêşî damezirandina buhayê wan dike. Ew jî hat dîtin ku gelek balafirên ku ji bo hefteyên bendavê veguhestin xwe veguhestin, ji ber ku ew di hefteya destpêkê de dikirin.
08 of 09
One Way vs Round Trip
Mark Kahler, Ji bo Derbarê Der barê Heke tenê tenê lêgerînên firoşgehan dikare bi hêsanî wek wan ronahî, baş-nîşanên ku ji hêla balafirgehên nehezdar re rasterast dakêşin bêne pey kirin. Lê alas, balafirên hûr dikarin pirr tecrûbeyên rêwîtiyê bikişînin.
Barkirina firotanê dûr. Ma têgihîştin ku rêwîtiyek yek awayî ji bilî rêwîtiyek rêwîtiyê bêtir lêçû? Bêbawer e, lê pir caran pir caran dibe ku rêwîtiyên nûtir dikarin bifikirin. Heke hûn bi rêwîtiyek yek awayî li ser kargerek mezin, plankirina rêwîtiyê û herweha yek-rêwîtiyê bibînin.
09 of 09
Balafirên xwe binirxînin
Piraniya me ji bo balafirên bazirganiyê nefret dikin. Gelek hindik ji me re dixwazin ku her rojê her demjimêr gelek rojan bisekinin ku ji bo firotek piçûk kêmtirîn kêmtir digire.
Tiştek hêj jî dixwaze ku kontrola kirînê ya piştî kirînê kontrol bikin. Bi kêfxweşiyê, niha ji xizmetên online ên wekî Yapta.com ku hûn rêwîtiyê li ser hin hûrgelan ve bikişînin . Ew ji alîyê bihayên veguhastina otomatîkên otomatîk dikarin pêşkêş dikin, û her weha jî pêşniyara ziman-nivîskî pêşniyar dikin ku dibe ku di nav rêjeya buhayê û bihayê firotanê de dibe sedema cudavê bibe. Gotina peyva "dibe."
Airlines caran carinan ji bo van refunds daxwaz dikin. Lê belê tu carî ji we re bipirsin, rast?