Çawa ku tu carî ne ku "Kangaroo Route" bisekin
Tevî ku balafirbarên teknîkî yên îro teknîkî ne, bi navê "Kangaroo Route" di nav xwe de di navbera London û Sydney de ji bo balafirên pişkdariyê û ji herdu karsaziyê reheqê xweşek xuya dike.
Pêşîn û pêşîn, di navbera London û Sydney di navbera mîlîtanên 10,573 mîlyal rêwîtiyê de heya 20 saetan hewce dike ku hewa li balafirên tundûtirûrek, hema hema hewayê di tîrêjek zextên zextê de derbas dibe, heke hûn bi dilsoziyê re bes e -Pişta yekem dersa yekem.
Duyemîn, aboriyên petrolên hûrgelên hûrgelan ên neheq in, ne ku ji ber ku pir tengahî dûr didin - qezenca dawî ya Singapur a Singapur-Newarkê ya nexşeya Singapur-Newark bû (tevî hewa hewaya ku ew eşkere dike ku ew riya vegerê hin cî).
Di vê yekê de, çend hişmendiyên aviation û karsaziyê bawer nakin ne tenê ne ku nexşeya London-Sydney dikare bibe rêyên profîlek - ew bawer dikin ku di çar saetan de, yan jî kêmtir diçin!
A Successor to Concorde?
Heke ku tu arîtmetîkek arîtmetîk heye, her weha, çareseriya xuya ya pirsgirêka zelal ya London-Sydney e ku bi lez zêde zêde dibe. Wekî din dibêjin, creatorên konseya supordic-a short-lived Concersone kir, gava ku ew firokek balafirgehek amade kir ku heya li nêzîkî 1,200 mîlometreyan berbi, du caran zûtir bi balafirgehek bazirganî.
Ji ber vê nivîsandinê, şîrketên wekî Gulfstream, Lukedîn Martin û heta ku NASA di pêşbaziyê de hewldan bikin û damezirandin "Kurê Concorde," tenê ev kurê bêtir bi hêza xwe ya bavê xwe, bêyî 2,500 mîlan her saet - an jî dibe ku zûtir be.
Pirsgirêka Supersonic
Pirsgirêka bihevrek, bê guman ne pir nirxên buhayê hewce ne hewceyê ku bi heqê an jî lone (lê profîleke pir pir bilind e) hewce bû ku di sala 2000'an de li balafirgeha Charles de Gaulle ya Parîsê bû. Belê, astengiya sereke ku bi rêberiya supersonic sereke ve ye ... baş, astengiya dengê, û hewayek "sonic son" ê ku gava wê binpê dike.
Ji bo balafirên ku pir zêde li ser avê de (ji bo New Yorkê London û Parîsê ye, ku xwarinê Concorde bûne), ev yek pirsgirêkek ne bû. Lê ji ber ku London ji Sydney (û hebe, bêhtir ji almanên ultra-longhaul di cîhanê de) hewce dike ku li seranserê zeviyên rêwîtiyê bigerin, yên ku li jorê tête lîstekirin, bi awayekî rêkûpêk digerin an jî heta bandorên biyanî yên bêdawî bibînin. şaristaniya terrestûrî.
Çareseriya Richard Branson
Ne ecêb, şîrkêşkar û hemî li derdora Richard Branson çareseriyek çareser kir. Û di çarçoveya nermalavê de nerazîbûn, çareseriya wî her tiştî dixwîne ku li pêşî bixwînin.
Endamên Branson yên London-Sydney (û rêyên din ên din ên dirêj ên rêwîtiyê) ne balafirvanek supersonîk bikar tînin, lê belê bi karanîna galactic "spokolane" bi kar tîne ku di nav atmosferê de nexşîne. Bi vî awayî vê yekê dê ne tenê tenê balafiravê ku bi lezgehên mîkrobatê yên ku di bin sûdiya sîvîl de (Branson enerjî London-Sydney sê saet an jî hêj kêmtir derxe) bisekinîne, lê belê hema hema li ser hawirdora modern-day-dayê bi bandor li ser bandor tune. firotin.
Lê belê, ji bo ku rêwîtiyên di navbera London û Sydney de dê hewceyê wekî "hop" wekî kangaroo, bi rê ve di rê de li Hong Kong, Singapur, Dubai û Abu Dhabi hewce dike, da ku hin çend rêyên xwe binivîsin.