Bawer bikin ku heke her balafirgeha pergala agahdariyê vekirî ye ku agahdariya firotanê belav bikin, bi şûna niha pergala belavkirina cîhanî ya GDS (GDS). Kesên pispor û pisporên pêdiviyên wê bi malpera malpera her rezervan re lihevhatina balafirîna danûstandinan bikin an jî her balafirgehên cuda cuda telefon bikin. Ev dê pêvajoyek pirrjimar bikişîne û demek tedbîrên berbiçav dike.
Airlines ji bo balafirên Amerîka ve bêhtir malperên Expedia or Orbitz, an jî ji malpera Orbitz ve têne dîtin.
Ev du du hejmarek malperên belavkirina avê hene ku bikarhênerên dikarin bikar bînin û firotanên xwe yên hilbijêre. Her kes li peymana peymana bi Airlines ji bo peymaneka nû ya veberhênanê ya Afganistanê belav kirin.
Amerîkî pêşniyar dike ku şîrketên dabeşkirinê bi karûbarên Direct Connect, bi hêza Farelogix ve tê dest pê dike. Profesyonelên rêwîtiyê vê nerazîbûna alternatîfê bibînin ku ji bo pergala rêveberiya rêwîtiyê ya rêwîtiyê ji bo pergala hevalbendiya amerîkî ya karûbarên amerîkî bikar bînin. Piştre şîrketên rêwîtiyê dê pêdivî ye ku pergalê Dîrek Directê heye, di dirêjahiya dirêj de, da ku ji bo firokeyên bazirganî yên firotanê bistînin.
Amerîkî bernameya xwe parastin û dibêje ku www.aa.com, li cîhê herî çêtir e ku lêgerînê û balafirên amerîkî li Amerîkayê ye. Ew dibêjin wan bihayên firotina balafirên herî kêm yên Amerîkayê hene, û ew heqê bihayê xerîdariyê tune hene. Ew pêşniyaz dikin ku ew heqê xercên diranan, wekî kursiya pêşîn û heqên xwarinê hêsantir dike ku rêwîtina bazirganiyê.
Ew herweha zêde dibe ku bilî balafiran dikarin li ser malperên belavkirinê yên din, û ajansên rêwîtiyê li derdora cîhanê bêne kirin. Lê, çiqasî dirêj?
Wek ku pisporên pispor dizanin, Hêzên Avêwî yên piranî li pergalên birêvebirina pergalê ne. Lêbelê, ew bi kompaniyên belavkirina danûstendinê ne naxwazin ku hilberîna hilberê xwe bikin.
Ji bo piraniya beşdarî, Başûrê rojava xweserkirî ye û li ser xwe deyne, heta ku rêbazên belavkirinê biçin.
Ev çi dike ku ji bo kirrûbirên ji bo kirrûbirên mesrefê çi ye, ji ber vê yekê ev çawa çawa rêwîtiyê bide pêşerojê bide pêşerojê? Brent Blake, Hevserokê Rêveberiya Tevahiya Rêwîtiyê, Mîsk, KS, şirove dike ku "Têkiliya yekser a parçekirinê ya ku niha niha pêvajoyek pir baş e. Heke ku hewa hebe ji her pergalê biryar dide ku pergala cûda bikar bîne û ji ber berhemê xwe bifroş bikî, dibe ku şîrketên rêwîtiyê dibe ku mesrefên xwe bi rêwîtiyên xwe bikişînin, hingê buhayê bazara balafiran.
Dema ku balafiran hemû pergala belavkirina yekemîn in, şirketên rêveberî û rêveberên rêwîtiyê yên rêwîtiyê dikarin ji bo raporên rêwîtiyê yên ji bo hesabên karsaziyê yên xwe bistînin. Li ser malperên rezervan bi gelek malperên pargîdaniyê divê hûn bihayên bihayê firotin û bihayên balkêş ên bazirganî yên bazirganî yên bazirganî li ser mesrefên rêwîtiyê binêrin.
Peyman ji bo pergalên belavkirina cîhanî, Worldspan û Saber, dê ev salê zûtirîn nûve bibe. Wê bi firotanên amerîkî û firotên balafirên di nav sîstemê de çi bibe? Gelo peymanek nikare peyda ne?
Wê çi dibe eger hewayên din jî biryar dikin ku bi Amerîkayê re bibin? Ev dibe ku ji nûvekirina komîsyona rêwîtiyê ya rêwîtiyê dibe ku nûçeyên bazirganî yên herî mezin di Dewletên Yekbûyî û dûrtirîn de dibe. Her weha dibe ku derfetkarên din dê dest bi rêveberên rêwîtiyê re destnîşan bikin ku ji bo balafirên herî baş bibînin. Ev dê bimînim bimînin.
Her çiqas ev astengiyek mezin ji bo ajansa rêwîtiyê û şirketên rêwîtiyê yên rêwîtiyê, rêveberên rêwîtiyê, tirsa berbiçavan ji bo berxêşan re, ji bo amadekirina xwe erdê û ji xwe biparêzin û xwedan berevanan biparêzin. Dabeşkirin û şaşên ji bo belavkirina balafirgehê dikare zûtir zêde dibe.