Dê du-xaker A380 jumbo firokerê balafirgeha fransî ya Airbus li Boeing 747. Plans ji bo 600 + -Sat jûmbo jet di 1991 de destpê kir dema 1991'an Airbus dest bi planên xwe bi almanya cîhanê re guftûgoy kir.
Li seranserî cîhanê 13 Airlines li A380s li 195 şewitandin. Ew li Afganistana Airlines, Qamişlo, Airlines, Air France, Lufthansa, Aerial Korean.
Dîroka Airbus A380 Jumbo Jet
Toulouse, pîşesaziya fransî dixwest ku bi tevahî balafirê nû yê nû dixwest dixwest ku dikare bihejirandin, hewayên dirêj ên mîna Hong Kong-London, ku rêwîteya rêwîtiyê zêde bû û hebûna aborî di bin zextê de bû. Airbus bi hev re got ku A3XX, telefonî şêwirdariyê, balafirgehan, rayedarên ewlehiya aviation û pîlotan digotin.
Di 1ê Gulana 1, 1996 de, Airbus ragihand ku "A3XX pêşveçûn" ji bo pêşveçûna bazara firotanê ya ji bo "balafirek mezin" ava kir.
Ji sala 1998, Airbus bi 20 hewayên sereke yên ku li wan dixwazin du-decker A3XX pêşniyar dixwest bi şêwirmendiyê re bûn. Ev bernameya fermî di 2ê çileya pêşîna (December) 2000ê de hate destpêkirin, dema ku navê A380 ve hatibû guhertin û çar salan paşîn, di encama Meclîsa Dawî ya Toulouse de fermî bi serokwezîrê Fransayê ve hate vekirin.
Balafir dê bibe 525 kes di du dersan de ji Ewropayê Asya, Amerîka Bakûr û Amerîka Başûr ne bînin.
A380 yekemîn di 18ê çileya paşîna 2005ê de, bi 14 pargîdaniyan dest û 149 emir kir. Li pêşiya 27ê nîsanê, 2005ê li Toulouse li Flûya Jombo jet hat girtin û sê saet û 54 deqîqeyan dirêj kirin.
Piştî çend hilberên derengî, yekem A380 di 15ê cotmeha (October) 2007ê de ji bo Airlines Singapore . A380 karsaziyê 471 kursî di sê qursên taybet de - tevlî suîteyên nû yên ji bo rêwiyên yekem-class - li ser riya Singapore-Sydney.
Piştî sê sê veguhastin bi balafirgeha Singapurê, Airbus di 28ê tîrmeha 2008ê de A380 bi Dubai-based Emirates dabû. Next-karmendê ala Qantas ji bo A380-ê di Îlonê, 2008ê de hate qebûl kirin.
A380 50-ê hizêrana 16ê hizêrana (June) 2011ê, da ku ji Airlines-Singapurê re, hat operatorên Air France, Emrîka, Avironyona Koreyî, Lufthansa û Qantas Airways.
A380 Jumbo Jet Specifications
A380 îro balafirên bazirganî yên cîhanê ya îro herî mezin e, bi kapasîteya 544 rêwiyan di çarçoveyek çar-class de, û heta 853 di sazkirina yek-class de ye. Ew paqij û sereke deverek girîng e, ji hêla hêvên vekirî ve girêdayî ye û aft. Airlines ji bo ku ji bo jûmbo jumbo ji bo ku bêtir garantiya herî zêde bigire kabinên cûreyên cûda yên afirandina celeb hene.
Di nav sazkirina peyda de yekem, karsaziyê, aboriya kevneşopî û aboriya standard çar-classê standard in; karsaziyê, aboriya kevn û aboriyê. Airlines jî heye ku bijartina dabeşkirina aborî ya 11-abreast bi bi çarçoveya 18-inch-dûr.
Daxistina kabeya A380 ya Airlines dide ku hilberên xwe hilweşînin û navnîşên pêşveçûna wan daxwazên bazarê. Saziya Avrêlê 'yekem classa Suûdê bi derheqê derî û pencereyên firotin, pêşkêşkêşek bi destê karsazên Îtalyayê, bedenek stenbolê, 23-inch wide-screen-screen-ê-ê-ê-ê û daxwazek firehtir heye.
Siyasetên A380-ê, deriyê taybetmendiyê, şexsek şexsî, sînemek taybet in a firokek taybet, kursiyek ku bi nivînek xemgînî, bi tîrêjek xerîb û mirî û gihîştî li ser golê. karsaziya dabîn a Dubai-yê operatorê herî jombo ye, bi 83 reklamî û 142 an jî li ser.
Di 1ê çiriya paşîna (November) 2016ê de, balafirgehê di navbera Doha, Qatar û Dubai de, balafirgeha jumbo operasyonek dest pê kir ku ew ji bilî saetekê derbas dibe.
Û hingê rûniştinê ye, xaniyek rûniştiyek bi odeya rûniştinê, odeya odeyê û odeya taybet, li ser A380-ê li Abu Dhabi-based Etihad-ê. Odeya rûniştinê bi ottoman, du rûniştina xwarinê, kabînek têr û 32-inch-televîzyonê ya spêle. Ew jî bi xerîb û şexsek taybet e.
Tevahiya rêwiyên rêwîtiyê bi hêla teknolojiyên A380 ve têne çêkirin, di nav sîstemên ronahiyên pêşketî de, standardên nû yên fîzîkî, balafirvanek ku ew her du deqîqe û ronahiya xwezayî bi alîyê paceyên 220 kabîn tên pêşkêş kirin têne veguhestin.
Seranserî dinyayê
Fermandariya A380 li 102 rêgezên 50 deverên cîhanê li derdora cîhanê digire, bi jûmbo jûmê anî û her sê çend deqeyan direve. Di hezîran 2016ê de, hebbona Aerobus ragihand ku A380 bi 19 mişterî, 190 pêşniyar û pişta 124-ê biryara hebûn 319 bû. , All Nippon Airways, Air France, Airlines Airlines, Qatar Airways û Virgin Atlantic.
Di Tîrmehê de, Airbus ragihand ku ew di nîvê A380 de hilberîne, heya tenê tenê yek jetek heya 2018. Lê belê çavdêrên pîşesaziyê difikirin ku ev hilberîna hilberîna destpêka dawiyê ya firokeyê ye, bi gelek rexnegiran ew hêvî dikin ku tevahiya pişta 124-jets heta heya bêne dandin.
Têbînî: Agahiya dîroka dadgehê ya ji Airbusê ye.