Qanûna Ji bo Travelers Varies
Min berê berê li vir nivîsîbû ku çawa balafirgeha Aerîtalayê rêwîtirên rêwir dike. Polîtîkayên li Dewletên Yekgirtî pir baş bû. Di heman demê de li ser derfetên sereke yên Ewropayê re nabêjin. Hin hinek kursiyên li ser dîskek pêşkêşî pêşkêş dikin, lê hinek ne jî hewceyên pêdiviyên rêwiyên mezin ên li ser malperên xwe bikin.
Aer Lingus karsaziya îrrîşa Aer Lingus tune ye ku rêwirên mezinbûnê ji bo rêbazên taybetî hene. Lê belê ew rêwîtiyên sînor dike, hejmara wanên mezin, ji rûniştina acîl ji wan veguhestin heger eger rewşa wan rêwîtirên ku di dema hilweşandina rêwîtiyên din de, yan kî dikare karbidestên xwe bigirin.
Carîterê dirêjkirina destûra rûniştinê kursî pêşkêş dikin, hewceyên rêwiyên hewceyê ku ew bi rêberê kabînerê agahdariyê agahdar bikin, ji ber ku ew nikarin pêşniyar kirin.
Almanya ya airberlin ne bi taybetî bi rêwîtiyên pisporê behsa navnîşan dike. Lê ew destûr dide ku ew di hundurê aboriya aboriyê de digerin ku kursiyek XL bikirin, ku bi ling û kursiyek din heye.
Air France Fransî dema ku rêwîtiyên pîvana bi kar tîne. Carrier rêwîtiyên pêşkêş dikin ku hewceyê kursiyek bêtir ji sedî 25 perçeyek hewceyê xwe di aboriya aboriyê de heye. Hêzên Fransayê wê heger wê fînansê li ser kursiyek bêhtir heger bixwaze heke hejmarek kursên heyî ne.
Ji bo ku rêwerek pisporên pîvana hewceyên din ên bêhtir, Finnair destnîşan dikin ku ew bêyî kursiyek bêhtir baca bazirganiyê bidin bêyî bacê, lê dîsa jî hêjayî lêgerîna avê bide. Divê rêwîtan divê telefona balafiran bi telefonê re têkilî bikin, wekî ku destûr nabe ku kursên bêhtir online bexşandin.
Polîtîka Îberyayê ne polîtîkayan tune. Lê belê wê ji alîyê Iberia Expressê vexwarên rêwîtiyê bang dikin ku ji bo dirêjkirina belgeya kursiyê bikar bînin û ji wan re bixwazin xizmeta kirrûbirêjê bikin ku amadekirina rûniştinên rûniştin.
Ji bo ku piştrast bikin her kes li ser rêkûpêkek hêsan û ewlehî ye, hemî rêwerek divê bibin ku destên xwe li ser kursiya xwe li ser sifrê li jêr veguherînin, KLM. Wekî wekî Fransayê Fransayê, balafirgeha almanî DAIŞ li ser kursiya duyemîn 25% dîskûr dike. Her weha eger hejmara kursiyên li balafirgehê hene, rêwîtir dikarin ji bo berdêla lêçûna duyemîn bixwînin.
Dema ku malpera SAS di nav taybetî de rêwîtiyên hejmaran nayê xistin, ew ji bo wan nirxên xwe dike. Rêwir dikarin dikarin navendên Têkilî yên Kirêdariyê da ku têkiliyên rûniştinê bikin. Di heman demê de tê gotin ku piraniya kursiyên wê hene ku mûçek tevger hene.
TAP Portugal dibêje ku rêwerek rêwîtiyê dikare ji bo hêsanî bêtir kursiyek bixwazin. Dema ku rûniştinê û firotanê hebe, kursî bê xwestin, û rêwîvan berpirsiyar e ku ji bo kirêdar û bargesên firotanê li ser xanî.
Virgin Atlantic bi taybetî re "rêwerek mezin a stenbolê" dike ku dibe ku kû pêdivî ye ku kursiyek bêtir hewce bike ku ji bo ewlehî û reşfiraziyê biçin. Carrier dibêje ku heger ku rêwerek rêkûpêk herdu kursî û / an jî hevûrek li ser kursiya rûniştina hevbeş kêm nakin, ew ê rûpelê Seat Plus serdana xwe bidin ku dema rûniştina wan de kursiyek bêhtir bibînin. "Heke hûn nikarin bi çekên rûniştin û / an deverek ji kursiyek rûniştinê re rûniştin, hûn hewce ne ku hûn kursiyek bêhtir bibînin ku ji rêwîtiyê an derengê derengî rêve bikin."
Dema ku balafirên hûrgelan bi kêmî ve rêwîtiyên xwe yên sîgorteyê hene, hinek karsazan li ser malperên wan hene, di nav malperên xwe de ne: Air Airways, Lufthansa, SAS, Airlines, Tirkiyê Ryanair, Asîstanî, EasyJet, Aeroflot, Swîs û Alitalia.
Ji ber vê yekê heger pirsên li ser polîtîkayên me hene, ew çêtirîn e ku ji bo agahdarî bêhtir agahdariya balafirê hewayê têkilî bike.