Derheqê Derheqê Derheqê Aeroporta Bumped

Benet Wilson ji Edited

Dema ku tundûtûjiya ji rêweker a ji balafirgeha Airlinesê re dorpêkiriye gelek pir çapemeniyê kir, rastiya ku ew ji bo balafirên zêdetir bi balafirvanên gelemperî ye, û wekî encamên rêwîtiyê tête. Ma gelo rêwiyên ku dilxwazên dilxwazî ​​bi vegerin ji bo berdêla xwe bikişînin - an jî hewa hewayî divê rêwerek rêwîtan hilbijêre ku bixweberî bikişînin - li vir çiqas pêvajoyê dixebite û çi hêvî dike ku hûn bi we re dibe.

Hêzên balafirên bi awayekî balafirên xwe biparêze, betal bikin ku dê hebin guhertinên wê hene ku dê dê her rêwîtiyê dê li ser her rêwîtiyek rûniştin. Lê demên ku hemî nîşan dide, an jî bûyerek heye - wek mûzek an pirsgirêkek mekanîzmayî heye - ku dikare dikare berbi avêtina balafirên rêwîtiyê bikişînin da ku rêwîtiyên gavên kursî bibin. Dema ku ev dibe, hewa her balafirek çi ye ku Peymana Karî tê gotin , kîjan xuya dike ku dê dê dê dê destûra xwe ya dawîn bide we.

Ji ber ku rêwerek rêwîtiyê, ew dikare bi xemgîniyê xemgîn dibe ku li derveyî balafirgehê, lêgerînek bi tenê li qaîdeya xwe ya li binêrin û bizanin ku tu kursiyek kurs tune. Aviral nikare ne tenê hûn nehêle - pêvajoyek heye, ji hêla Wezareta Dewleta Yekbûyî ve diyar dike. Dema ku firokek berbiçav e, DOT pêşî hewce dike ku Airlines ji bo mirovên ku ji bo zûtirîn bikişînin da ku destûra xwe ya dawîn bistînin û dilxwazî ​​bidin ku kursên xwe bigirin, di berdêla berdêla xwe.

Lê berî we ji dilxwazî, du pirsan bipirsin:

Vê girîng here ku ji bo berdêla pejirandina veguherînan gotûbêj bikin. Airlines bi gelemperî ji bo balafirên pêşerojê pêşkêş dikin, lê ew ji bo rêbazên karûbaran ji bo bargainingê bidin. Ji rêwîran re bipirsin, û ew dikarin ji dilxwazên wan yên dilxwazî ​​hilbijêre ku ji bo rezervên xwe bifiroşin buhayê herî kêm. Heke hewa hebe hûn bila bila bilêtek an belaşek belaş pêşkêşî an naveroka rêjeya hin hejmaran pêşkêş dikin, bîr bînin ku li ser sînorên xwe bipirsin. Hûn hewce ne bizanin ka çiqas an anwarê çiqas dirêj e, ji ber ku di dema demên rêwîtiyê de bête birçîkirin û dibe ku ji bo balafirên navneteweyî tête bikaranîn.

Heke hewa hewayî dilxwazên dilxwaz nabin, wê wusa wê rêwîtiyê biseketin. Di vê rewşê de, hûn jî tezmînata ji bo tezmînatê ye, û we xwedî hin maf hene. Heke hûn nexwarî têne kirin û hewaya rêwîtiyê rêwerî dike ku hûn di saetekê de di dema saeta xwe ya sereke de hûn destûra xwe ya dawîn be, hûn ê tezmînatê ne.

Heke ku hûn veguhestina veguhestina veguhastinê di navbera du û saet piştî piştî wextê zûtirîn (an di navbera yek û çar saetan de li balafirên navneteweyî), hewa divê heya hewayê ji sedî 200 perçeyek we bi yek awayek we bidin. wê rojê deyna dawîn, bi herî zêde $ 650.

Heke ji bo veguhastinê hûn ji du saetan re bêtir ji saet saet (çar saetan navneteweyî), an heger hewa ji bo we ji bo birêveçûnên rêwîtiyê veguherî tune ne, mûçeya mûçeyan 400% sedem yek yek $ $ 1300.

Ji bo wan kesên ku bi demjimêr û bi xelekek serbest têne firotin, heqê tezmînatê li seranserê herî jêrîn, kontrola kartê yan qezenca krediyê li ser heman kategoriya xizmeta li balafirînê hate dayîn.

Hemû rêwîtiyên Bumped-ê her tim bila bibin ku bilêta xwe ya sereke bimînin û li balafiriyek din bikar bînin. Heke hûn ji bo birêvebirina xwe re hilbijêre, hûn dikarin ji bo balafirgeha balafirên ku hûn ji borîdê bûn.

Heke hûn ji bo xizmeta alternatîfên li ser bingeha xwe ya bihayê , wekî wekî hilbijartinê an bijîşkek rûniştinê û hûn xizmetê li ser balafirgeha xwe ya wergirtin an jî dema ku duyemîn cara didin, heya ku heqê we bi we re vegerî we bidin we.

Gelek rêbazên gelemperî ku balafirên ku bi kar tînin ku kîjan bifikirinê têne bikaranîn hene: kesên ku di demên dawîn de kontrol bikin; Yên ku di deriyê 30 deqîqe berî nehêlin ne ne; û rêwîtiyên ku kelepên herî kêm bin. Airlines dikare ji bo balafirên pêşerojê yên belaş û diranên dolaran pêşkêş bikin, hûn xwedê mafê xwe ji bo tezmînatê ji bo tezmînatê dixwazin.