Rûsyayê 12051 Jan Shatabdi , ji Dadar Central li Mumbaiê heta Madgaon li Başûrê Goa , rêwîtiyek vekirî ye ku bi heft stops. Ew di roj de digerin û di nav 9 saetan de dûr dûr dike. Tenduristek paqij û paqij e. Lêbelê, nexşeyên normal Shatabdi trains, ku bi çend hejmarên "luxury" re bêne, Jan Shatabdi ji bo "trajna mirovan" ye.
Ji ber vê yekê, wateya wê çi ye û perwerdehiya we çi ye?
Tiştên Karûbar û Tiştên Giran
Jan Shatabdi du cûreyên cûrbecî hene hene - Qanûna Kişîneya Hêza Hewayî, û Dibistana Duyemîn. Her du herdu rezervan hewce dike, û herdu tenê tenê xemgîn dike (nexweçan).
Hûn dê bibînin ku her dem li her cûda duyemîn her kursî hebe heya piştî dersa serokê, û herweha ji traweyên din li Goa, li benda lîsteyê bûn . Ji ber vê yekê, Jan Shatabdi ji bo kesên ku ne pêştirîn rêwîtiya wan rêwît ne planek baş e.
Lêbelê, nebûna daxwaziyê ji bo kursên di Duyemîn Duyemîn de Jan Shatabdi gelemperî gelek kesek hestyar dikin. Gelo ev rêwîtiyek rêwîtiyek bi rêwîtiyê ye?
Di navbera Dersên Rêwîtiyê de Differences
Ez di çend şênerê Jan Shatabdi de, ez di nav Dersa Duyemîn û Duyemîn de me. Cûdahiya sereke di navbera duyemîn de ye ku dersa duyemîn ne hewce ne hewa ye û kursên nayê dakevin. Hûn dikarin bibînin ku di kampanyaya Duyemîn a Duyemîn a Mînak Goa Jan Shatabdi de di wêneya jorîn de ye.
Tiştek din ku bifikirîne ew e ku qeqolê ku dermanên dersa duyemîn dagirtin. Jan Shatabdi travoyek dorêl e û li ser rêkûpêk Konkan a çend hejmar hene hene (hinek ji wan kîlometre dirêj e). Dema ku paceyên di Duyemîn Dibistana vekirî de ne, ew fêr dibe ku gava rêwîtiyê li ser tunneyê têne vegotin.
Wekî ku tê hêvîkirin, di nav bihayên bihayê de di navbera du herduyan de hene. Bi awayek bila bila bila 270 dolar, lê dema 945 rupees di kursa seranserî ya hewayê de ye.
Wê çawa Faktorên Xweseriya Xweseriya Xweser dike?
Dest pê dike, Rêwîteya Di Duyemîn Duyemîn de pir xirab ne, bi taybetî eger hebra hîn jî hûrbekirî. Fermên dazel diçin nav xerîbê wek ku ez hêvî dikim. Ez kelek hêşikên reş berbiçav bûm. Di rastiyê de, ez bi wesayîtên ji otomobîlên li Mumbaiê veşartin, lê di dema otomobîlan de rûniştin. Lêbelê, got, gotinên paşê piştî demekê dest pê kirin. Çavên min şewitandin û şewitandina xwe xemgîn bû. Tiştek baş e ku dema fîlmên tunnelê çepê çêdibe, fûreyên zûtir bi zû zelal xuya dikin.
Min dest pê kir ku bêkêmahî piştî ku pênc-saetan nîşan dide rûniştin. Dema ku trenê tije ye, karsaziyê tengahiyê dikin. Piştre, kursên nehêl ên di dersa duyemîn de dibe ku hûn paşê û paşê bikişînin!
Biryara
Ez ji rêwîtina rêwîtiyê duyemîn di Jan Shatabdi ji Mumbai-Goa de, ji rêberê dijber ji Goa heta Mumbai dibe. Sedema ku demên çûyî ye.
Li trênê ji 5.15 dûr ve ji Mumbaiê ye. Heke hûn hişyar bûn, hûnê bi xemgîn nekin ku nikarin xwe radibin. Ew gelekî hûrgelî ye ku ji bo neh deh deh saetan rûniştin. Lêbelê, rêberê Mumbaiê, rêberê Goa di şevê de dimîne û eger hûn tengahî bifikirin, ew xirab ne.
Heke hûn dikarin, li trênerê li Qada Kursê ya Avê diçin. Hûn bi rêwîtiyek bêtir dilxweş be!
Carriage New Vistadome
Ji 18ê îlona (September) 2017, Jan Shatabdi carî ve girêdayî vistadomekî nû yê girêdayî ye. Ev carî bi taybetî ji bo dîtina dîmenên dorpêçkirin (bi rê de gelek pîj û tunelên mezin e) ravek çêbûye û şemek mezin, paceyên zêde yên mezin, û kursên ku veguherîne. Bi taybetî, ev yek yekem celeb li Hindistanê ye. Herweha, carî tenê 40 kursî hene, da ku ji hêrişên normal ên gelemperî mezintir e.
Ji bo qezenca Vistadome pir girîng e ku bila bêhtir 2,024 pîvanan e. Dema ku betalkirina betalkirinê ye, ew wekî Dibistana Rêveber e. Tevî ku ew ji zûtirîn bêdengtirîn e, Vistadome diyar kir ku bi tûrîstan re ji bo faktoriyek nûjen.
Want to travel to Mumbai Goa Jan Shatabdi?
Di agahdariyê de bêhtir agahdariya vê Mumbaiê Guhertoya Goa Trainayê Mumbaiê . Ew alternatîfên alternatîf jî lîsteyan dike.