Vebijêrkên Rêwîtiyê Bikaranîna Bikaranînê li Hindistanê
https: // www. / make-indian-railway-train-reservation-1539626 Hindistan, wek welatê herî mezin ya Asyayê, hewce dike ku mêvanên xwe bide ku çawa çawa ji cîhê cîhanê bigirin. Bi kêfxweşî, hejmareke hewa, heway, û alternatîfên rêwîtiyê hene. Vê çavkaniya veguherîna veguherîna li Hindistanê, dê alîkariya te bikin ku rêbazên herî baş ên ku li derdora Hindistanê biçin.
Travel in India
Hikumeta Hindî destûr kir ku ji sala 1994'an ve di bazara karanîna bazirganî ya taybet de.
Lêbelê, ji derdora 2005an, hejmarek taybet ên şîrketî li ser riyên malî û navneteweyî jî mezin bûne. Gelek ji van firokeyên erzan hene ku ji kelehên firotanê pêşkêş dikin di vegera ji bo xizmetên rêwîtiyê kêm dibe, wekî wek xwarinên bêhêvî. Ji hêla aboriya bihêztirîn, rêwîtiya hewayê li Hindistanê dişewitîne.
Hindê balafirên Hindistanê hewce kir ku ji bo rêwîtiya zêdekirina rêwîtiyê zêde bikin. Pirsgirêkên sereke hêsantir û ne rêyên rêkûpêk hene, bi encama drav û derengî. Çareseriya hikûmetê ji bo seranserî welatê hewayê veguhastina destpêka dest pê dike. Ev karên piranî ji hêla şîrketên taybet ve têne kirin, dê dê balafirên nû bistînin. Karên ku têne dewam kirin, dê çend salan bêtir berdewam bikin. Heta ku kar tije nebe, neheqiyên ku ji bo rêwiyên rêwîtiyê têne berdewam kirin.
Tevî vê yekê, hêriş hê jî hêsantir û herî hêsan e ku di rêya Hindistanê de derbas dibe.
Hindistan li Hindistan li derdora 80 bajaran ve girêdayî ye, û pêşbaziyek di nav deynên balafirra kêmtir jî rêwîtiyek gelek erzan e. Lêbelê, hûn ê ji ber ku ji bacên baca û firotana zêrîn dê bibînin, li dora navendên navbîrên di navbera balafirên kurt û dirêj de hene. Ji ber vê yekê, dema ku distanên biçûk biçin, ew dikare bibe ku ji hêla trênê biçin.
Rêwîteya Riyayê li Hindistanê
Hindistan pir baş bi rêya torê ya riya ve girêdayî ye ku di nav welatê xwe de 60,000 kîlometre (40,000 mîlometre) konê me dike. Ew ji hêla du şev / sê rojan ve ji aliyek Hindistanê ve diçû ye. Tora rêkûpêk ji aliyê radyoya Hindistanê ve xemgîn, xebatkar e. Ev pargîdaniyek pir mezin e ku ji 1.6 milyon kesan karker dike û her roj diçin dora 100 hezar rêwiyan rêwîtiyê dike.
Rêwîtiyê rêwîtiyek alternatîf ji bo Hindistanê ve di rêwîtiyê de li Hindistanê, lê dibe ku hinek dikare bikar anîn. Gelek çînên cihên rûniştinê li ser rêyên dirêj ên dûr û pêvajoya bookingkirinê pir caran ji bo rêwîtanên pêşîn-ê caran pir tengahî dibin. Gelek nexweşî û paqijiyê li ser gavan jî dikarin li hemberî dijberî bibin. Lêbelê, rêbazek çêtir e ku hûn xwe di nav çanda çandî û riya jiyanê de nebe, û hûn ê li ser xemgîniya nêrîna hindikî tedawî bibin.
Mizgîniyek ji bo her kesî dixwaze ku ji hêla trainê bi Hindistanê re biceribînin, lê bêyî ku tecrûbeya şahîdî an jî xemgîniyê ye, ew e ku hin rêgezên turîzmê yên taybetî, wekî qesra pîşesaziyê hene , ku ji welêt veguherînin. Ev travoyên rêwîtiyek balkêş û bêhempa pêşkêş dikin ku hin hûrgelên turîzmê yên Hindistanê yên biçin.
Di heman demê de pergala rêkûpêk, torên trêner ên navîn jî di hin Hindistanên mezin ên wekî Delhi, Mumbai, Kolkata (Calcutta), Chennai, Hyderabad, and Pune de xebitînin. Delhi xwedî operasyona nû ya hewayî, torê cîhanê ya erdê ya erdê ya erdê ya erdê, tê navê Metro . Kolkata her tora nexşeya rêkûpêk heye, ku yekemîn Hindistanê ye, navê Metro tê gotin. Ev rêgezek bandor e ku li bakur û başûr, ji aliyekî bajêr ji din re rêwîtiyê ye. Li Mambîlê, trains kevneşop, germ û girseyî ye, bi festîvên tenê tenê forma şikilî ye. Ew di dema sibehê û êvarê de herî baş e ku dema ku şehîd û şermê xelkê mirov xemgîn e.
Road Travel in India
Ji bo kesên ku dixwazin li ser otomobîla xwe, bi kirêberek ereb û ajotir dikare çareseriyek mezin çêbikin.
Fermandariya otomobîlê ya xweya pêşniyaz nayê pêşniyar kirin ku ji bo ajotinê di Hindistanê de dikare tecrûbeya hestiyarî be. Ew kesek tecrûbir dike ku dikare bi ewlehî rêwîtiyê ya biyanî, ya ku li ser rêgezek rêyên jêrîn peydirse, bila nexwendin, bila bêtir şikir dibe.
Pêwîstvanên bêhtir rêwîtir dikarin bibin ku motocross bikirînin wekî rêbazek berbiçav a ku dîtina welêt. Kirêdarên motocross û skooter rêbazek populer e ku li derdora Goa, li ku derê li ser deryayê dewletê belav dibe. Hin karsazan jî rêwîteyên motorsiyonên herî baş pêşkêş dikin, ku tengahî ji rêwîtiyê bigirin.
Hindistan xwedî torên mezin ên otobus hene, di gelek dewletên tamîrê de, ku rêyên ji bajêr bajêr ve dikeve û dewleta dewletê dike. Ew ji hêla karsazên veguhestina rêyên cuda yên dewletê ve têne xebitandin, herweha şîrketên taybet. Rêwîtina rêwîtiyê dikarin li ser rêwîtiyên kurt ên balkêş in, ji bo xizmetên bêhtir ji hêla rêwîtiyê pir zêde dibin, û ew hêsantir dikir û otobûsek ji otobûsek hêsantir bigirin. Lê belê, rêwîtiya otobus bi gelemperî hêdî û bêêşeng e. Buses dê gelek caran rawestandinên nexşebûn bikin, seet dikirin, û nebûna kêmkirina avahiya betlaneyê ji bo rêwîtiyên jinan re rastîn e. Bi gelemperî gelemperî dixwazin ku rêwîtiyê bigirin, bi taybetî di seranserî şevan de.
Otobusên bajar de ji bo xwe qanûn e. Ev xemgîn, heywanên hêşîn ên qirêjiyê derxînin û ne li ser rêwîtiyê hevalbend in. Tenê hewl didin ku rêyên xwe û rêwîtiyê dikarin pirsgirêkek rastîn bibin, û rêyên ku ew bi xerîb bi rêbazan rê dike rêve dibe ku ezmûnek tecrûbeya berbiçav be.
Riya herî çêtirîn ku li derdora herêmî rêwîtiyê ye bi hêla sê otomobîlên otomobîl û taxî ye. Hem li ser kolanan, bi metre ku di çarçoveyê dûr a dûr de hesab dike, bi hev re têne peyda kirin.
Ji Afganistanê ve diçe Hindistana Navîn û Ji
Bêguman bê, gava ku diçe otêlê ji balafirgeha balafirgehê, rêbazê herî herî hêsan e ku ji taxa balafirgehê derê ji bacê pêşdûriya xwe bistînin. Otobusên taybet yên ku ji ji balafirên sereke yên Hindistanê ve têne hene hene alternatîfek din e.