8 Mafên Rêwîtiyê yên Hûn Ya Te Hûn nizanin we

Bi pirsgirêkên di navbera balafir û balafirên ku bi wan re zêde dibin digerin, ew herdem baş e ku hûn wek mafên rêwîtiyê xwe fêm bikin. Airlines ne ji bo polîtîkayên ku hevalên xwe yên xizmetê dikin xizmet dikin ne, lê neçar û rêbazên mîrîdî ji ji Wezareta Karûbarên Dewletên Yekbûyî re hene. Li kêmanî heşt maf hene ku rêwiyan hene - lê dibe ku di der barê tiştan de çewt nekin.

• 01 of 08

  Bumping / Overbooking

  Di sala 2017ê ya Yekbûyî de rêwîtiyek Yekbûyî, ev pirsgirêk li ser pêşî ve derxist, da ku karûbarê nûve bike ku rewşa vê rewşê çi dike. Airlines ji bo rojê 24,000 flights dest pê dike. Piraniya rêwiyên rêwîtiyê li ser rêwîtiyek berbiçav têne şîn in. Lê dema ku ev dibe, dibe ku balafirên pêşî ji dilxwazan digerin ku ji bo balafirên pêşerojê bikar bînin ku vûçên paşê paşê bigirin. Ne tenê ne ku hûn tezmînatê (heta $ 10,000 li ser Yekbûyî û Delta Air Airbêner) li ser rûniştina pêşîn ê li pêşiyê rûniştin bigirin. Li ser balafirgeha (û çiqas bêhêz in ku ew ji bo kursiyê ye), hûn dikarin ji bo kursên çîna pêşîn / karsaziya bazirganî , ji bo qada dravî û xwarinên xwarinê bixwazin.

• 02 of 08

  Bumping / Overbooking

  Heke ku bumping bêdeng e , meriv mirov xwediyê mafê tezmînatê ya lêgerînê an lêçûna wergirtinê wergirtin, bi buhayê buhayê kirînê û dirêjahiya derengiyê. Vê girîng li vir e ku balafirên we nikarin vûçê, ku piştî salekê bidawî bibin. Ew divê hûn pere yan an kontrolê bidin.

  Heke hewa hewayê di hundirê saetê de hatina destpêkê ya destpêkê di hundurê xwe ya dawîn de tête, dibe ku rêwerek dê dê tezmînatê bide. Heke ku veguhastina veguhastinê di navbera du û du saetan de hatina bingehîn (di navbera yek û çar saetan de firotanên navneteweyî), hebe ku balafirgehek ji sedî 200 mîlyon a bi awayekî bingehîn, bi herî zêde $ 675 heqê heqê xwe bide. Heke hûn du du saetan pişta (çar saetan navneteweyî), an heger hewa hewayê ji bo tezmînata rêwîtiyên rêwîtiyê nîne, tezmînata 400% ya yekgirtî, bi herî zêde 1350 $.

  Ewê ku bi karanîna xelatên tûrek an bi tûxperwerê berbelav an jî tayek ji hêla serbest têne veguhastin dê li ser bingeha herî kredî, kontrola an kartê kredî ya ku di heman demê de xizmeta li ser balafirînê ve hatî barkirin. Û rêwîtir dikarin bilêtek bila bihêle û an jî ew bi balafiriyek din re bikar bînin an jî ji bo vegerandina balafirê ji bo balafirên ku hûn ji dorpêç kirin. Di dawiyê de, balafirra balafir divê ji bo firotanên eslî, ji bo hilbijartina kursî û çolê kontrol kirin.

• 03 of 08

  Flight Delay or Cancellation

  Tezmînasyona ji bo dereng an derkevin û li ser sedem û balafirgehê li ser pirsê ye. Ger hebûna hewayê ye, ne pir e ku ezmûn dikare dikane. Lê heger eger dereng ji bo sedemên manmade ye, heqê mûzîkî, tezmînatê girêdayî hewa li balafirgeha ku hûn diçin. Hemî balafiran xwedî peymanek kargiran e ku ew çi dike ku ew ê çi bikin. Rêwarker dikarin ji bo tiştên xwarin, telefonên telefon an li otêra otêlê bixwazin. Ew dikarin ji bo balafirgehek ji bo balafirên xwe bipirsin ku bila bilêtek bi serfiraziyek nû ya ku hebûna hebûna rûniştinê heye, û xerîbên koçberî ji we re li ser balafirê xwe yê ku hûn bêyî lêpirsînê bê cih de heye ku hûn li cîhê we heye.

• 04 of 08

  Far Far

  Te dît ku çi tiştek xuya dibe. Rêbazên Dot-ê ku kesên ku bi guhertinên xwe biguherînin an jî heft rojên ku di nav 24-an-an-ê de bêyî ku heqê bêyî destûra betalkirinê ya bêdeng bimînin, rêvebirinê heya heft-roj di balafirvanek rêwîtiyê da . Yan heger heke balafirra rêwîtiyê ji bo sedemek rêwîtiyê bistîne, ew dikarin ji bo vegerandina refînan bixwazin, heger heke bila bilêta neheqê kirîn.

• 05 of 08

  Guherandinên Guherandin / Cancelasyonan

  Hêzên otomobîlan carinan carinan guhertin an guhertinên balafir hene ku ew ji wan re rêwîtiyên li balafirên cuda yên veguhestin bikin. Heke guhartina kar nebe, rêwîstan maf heye ku pêşnîyarek pêşniyar bikin ku ji bo wan çêtir bikin. Ew çêtir e ku ji bo guherîna balafirgehê bi rasterast re bang bikin. Bila ew dizanin ku hûn guhartina balafirê banga banga bisekin, da ku hûn nexwendin ku bi agentek re biaxivin. Heke guhertineke girîng e (wekî guhertina demeke sereke, demek dirêjtir an jî heta ku şev rûniştin), hûn dikarin berdêla refê bikin.

• 06 of 08

  Baggage lost

  Rêjeya bingehîn e ku heke heke bagelê xwe ji dest winda dike, hûn ê bêne şandin, li ser cureyê firotanê. Ji bo firotana malê herî zêde ji bo $ 2500 e. Ji bo rêwîtiya navneteweyî, Peymana Warsawê tê, ku berpirsiyariya nêzîkî $ 9.07 per pound heta heya $ 640.00 per bagek kontrol kir û pargîdanek $ 400.00 ji bo kiryarên neheqkirî. Piranîya balafirên wê jî hewceyên bingehîn ên mîna, diranan û tiştên din ên kesane, pêşkêş dikin ku hûn bigirin. Hûn jî mafê we heye ku hûn ji bo ku hûn ji bo bûyera rêwîtiyê bûne cilên guherîna kirîna cilan bikirse bipirsin.

• 07 of 08

  Baggage Damaged

  Heke kûçê we xilas dibe , zû herê diçe daîreyek balafirgeha balafirgehê li taxa baggage bageyê û raportek û belgeyek pelan bike. Ew alîkarî dibe ku hûn dikarin wêneyên şûştî beriya firavînê bişînin. Heke ezmanî li ser xeletiyê ye, hûn dikarin peyivînek peyivin an jî yan jî zirarê çêbikin yan hebê cûreyê bigire eger hek nabe.

• 08 of 08

  Stuck on the Tarmac

  Di 16ê çileya paşîna (January), 1999, bi hezaran rêwiyan re ji bo 10 saetên dorpêç kirin, li balafirên Bakurê Bakurê Bakurê Bakur piştî şewata sereke ya li balafirgeha Detroit Metro . Ji bo ku ji bo rêwiyan û ji bo rêveberên DOT-ê ve rêwîtiyên dirêj ve têne bihêlin ku li balafirgeya derengî bimînin lihevhatina $ 7.1 mîlyon $. Di heman demê de bûyerê JetBlue di roja Roja Valentine ya JFK'ê de, HEO-ê destpêka 30 milyon $ mîlyon daxuyan kir ku ji bo rêbazên rêwîtiyê ji bo astengiyên balafirkirina destûra veguhestin û bertekek pargîdanek çêbikin .

  Qanûnên DOT-ê ne rêvebirin ku balafirên DYK-ê yên balafirên navxweyî yên ku ji bo sê saetan bêtir bêhêz bimînin, lê heb hene. Yek: Pîlot wisa difikire ku hebûna ewlehî an ewlehiyê heye ka çima balafir nikare vegerî deriyê û rêwîtiyên deplane. Du: Konseya rêwîtiyê ya hewayê difikirîne ku bi balafirgehê vekişin da ku deriyê wê operasyonên balafirgehê berbiçav bike. Li balafirên navneteweyî yên ku ji hêla bargiraniyên Dewletên Yekbûyî ve têne avakirin, ji hêla DOT ve tê hewce ye ku ji bo demek dirêjiya tarmacê sînor xwe bikin û peyda bikin. Lê bila rêwîtir li her du cûrên balafiran divê piştî du demjimêr piştî dereng dest pê xwarin û avê daye. Divê lavatories divê xebitandin bimînin û hewceyê pêdivî ye ger pêwîst be.