Dîroka Rickshaw û Rêveberên wan
Gelek betal hema hema bêhtir teqawî ye, lê xemgîn û şêweya wan hê jî fêr dibin. Gava ku forma herî populer di nav bajarên mezin ên wekî Tokyo û Hong Kong de hene, tenê tenê cihên ku ji hêla hêvî ve digerin ve li wir heye. Li jêr em ji we re di derbarê dîroka xwe de, rola daktorên rickshaw û hûn li ku hûn hîn bibin rêwîtiyê.
Rickshaw çi ye?
Dîroka klîmîkî ya ku rickshaw e ku qutiyek e ku dikare yek an du kes kesan bi rêvebirinê bi hêzek mirovî bi rêvebirin - li ser lingên nûjen û otomobîlên otomobîlan nekin.
Kabin li ser duşikên li ser çiyayî tête kirin û şevkerek du stîtan têne bikaranîn ku bi tevlihevkirina rickshaw tê bikaranîn. Dema ku posterek pirtûka pirtûkê ya rickshaw bi piranîna pişkiyê veşartî di nav deverê de, rastiyê pir bêhtir kêşeyên karûbar in.
Yê ku rickshaw îfade dike, pirsgirêkek tundûtûjî ye, bi Japonya, Brîtanyayê û Dewletên Yekbûyî yên ku hemî xweda îdîaya xwe dikin. Em dizanin ku em dizanin ew e ku yekemîn rickshaw li Japonya di 1870 de di nav 1870 de û ew gotina rickshaw ji jinrikisha peyva japonî tê wateya, ku wesayîta hêza mirovan mirovan tê wateya. Ew tê gotin ku li Japonya ji hêla mîsyonerê Ewropayê ve hatibû veguhestin da ku jina xwe ya nenas derxistin. Di heman demê de welatê şaredarên 21,000 xwedî rakêşên lîsansê hene.
Bi riya sedsala, rickshaw Hindistan û Çînê hatibû gihîştin, ku ew bi rastî rastî hat girtin. Bi hezaran hilberandin û ew forma ji bo elîtên kolonyalîzmê bûn, hem jî ji germbûna pevçûnê veşartin û balansa banka xwe nîşan bide.
Ew di van welatan de ku wêne ya kolonyalîst a fatê li dora axê vekişand û di nav devera herêmî de bû.
Ez dikarim dikarim Rickshawê bibim?
Rêjeya otobûs û veşartinên gelemperî hema hema karsaziya hemî rickshaw ji aliyê dawiya Duyemîn Şerê Cîhanê ve hat kuştin. Mao ji wan di Çînê de ji hêla Çîn a sembolê zordariya xebatkariya xebata zordariyê qedexe kiribû, ji ber ku Hindistan û welatên din ên Asyayî zû li paş peyda kir.
Tenê operasyona mezin a rickshaw hê li ser kolanên li Kolkata ye . Li vir yekîtiyên dagirker ên damezirandin bêdengên bêdeng bûne û bi texmînek 20,000 karsazên hê jî rêwîtiyê li derdora bajêr digerin. Bi berevajî, Hong Kong tenê sê rickshî hene ku di operasyonê de, hema hema taybetî li ser turîstan bû.
Gelek bajaran ku rickshaw hîn jî li dorpêçê London, Dublin û LA, li wir li ser hin hûrgelên balkêşan tê bikaranîn. Tenê nirxên bargayên ji rojên kevin re hêvî nakin.
Life of Rckshaw Driver
Beş û parçeyê ya hilweşandina rickshaw bû ku şertên ji hêla ajokaran ve tê darizandin. Roja wan wekî "hespên mirovan" hatin zêdekirin ji nirxên modern in.
Rickshaw dagirker bi gelemperî ji bo dayîna belengaz û rickshaw dirêj kir ku wekî malê xwe ya malbata xwe, lê ew jî diçin. Li Asya - li seranserê sedsala - ew pir caran tenê koçberên ji welatê ku bajar dikir û piraniya hejariyê dijîn bû. Li Kalkta herî mezin jî dike.
Drivers di nav mirovan, materyal û heta jî polîsan de dorpêç kirin; çiyayan û riya mirinê. Gelek niştecîhên ku dewlemendî li ser Hong Kongê dijîn, forma wan bi awayekî veguhastina veguhestinê ve hatî bikaranîn berî ku trams yan trazên ku hatine destnîşan kirin.
Dema ku bi rêwerek rêweker a ajokrên hêsan ên sizable ê dê bi ajokerek din dipirse ku ji dest û bêtir lêçûyînê bidî - mîna lêpirsîna Ryanair.
Dîqaş li ser kolonya rakêş li Kolkata li gel komên mafên mirovan dibêjin ku ew xizmetkarên rojane yên nûjen e, lê gelek pisîkên rickshaw dibêjin ku qedexekirina bêkariyê û birçî bibin. Hin kes dibêjin ku piraniya wan rêwîtiyê jî çîna nebêj e û rickshaw tenê ji bo rêberê wan e ku di nav deverên mirinê de dorpêç kirin.